"Il y a deux contrats. L'un d'entre eux porte sur les Mi-17 dont ils (les Indiens) ont vraiment besoin et l'autre sur les Ka-226T. Il s'agit d'un gros contrat sur l'assemblage sur le territoire indien" de presque 400 hélicoptères par an, a indiqué M.Rogozine.
L'Inde avait antérieurement lancé un appel d'offres pour l'achat d'hélicoptères polyvalents où le Ka-226 russe a rivalisé avec l'Eurocopter. Mais, selon M.Rogozine, les performances uniques du Ka-226 ont fait New Delhi renoncer à l'appel d'offres et opter pour la production des hélicoptères Ka-226 sur son territoire.
Le Ka-226T est un hélicoptère léger polyvalent ultramoderne au schéma coaxial de la disposition des hélices. Cet appareil bimoteur est équipé d'un double rotor contrarotatif. Il s'agit de moteurs Arrius 2G1 de Turbomeca (France) spécialement adaptés.
