Le 28 novembre, le sous-marin à propulsion diesel-électrique Novorossiisk (projet 636) a été mis à l'eau. Il s'agit du premier des six sous-marins qui équiperont la Flotte russe de la mer Noire.
Le 28 novembre, le sous-marin à propulsion diesel-électrique Novorossiisk (projet 636) a été mis à l'eau. Il s'agit du premier des six sous-marins qui équiperont la Flotte russe de la mer Noire.
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© RIA Novosti . Igor Russak
Premier sous-marin de la série, le Novorossiisk a été mis en chantier en août 2010. La construction du deuxième sous-marin du projet 636, le Rostov-sur-le Don, a débuté en novembre 2011. Mi-août 2012, les Chantiers de l'Amirauté ont lancé la construction du troisième des six sous-marins du projet. Il sera baptisé Stary Oskol. Tous les six bâtiments doivent être livrés à la Flotte de la mer Noire d'ici 2016.
Le sous-marin Novorossiisk a été béni par le supérieur de la cathédrale Saint-Nicolas-des-Marins, l'archiprêtre Bogdan Soïka.
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D'un déplacement en charge de 3.100 tonnes, les sous-marins du projet 636 peuvent atteindre une vitesse de 20 nœuds et 300 mètres de profondeur. Leur équipage compte 52 personnes.
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Les sous-marins du projet 636 sont dotés de six torpilles de 533 mm, de mines et de missiles de croisière Kalibr. Ils sont capables de repérer leur cible à une distance trois à quatre fois supérieure à celle à laquelle ils peuvent eux-mêmes être repérés par l'ennemi.
Cette discrétion a valu à ces submersibles d'être surnommés "trous noirs" par les spécialistes de l'Otan.
