Le temps était venu ce dimanche 26 mai pour la belle ville de Monaco d’accueillir toutes les équipes de Formule 1 en compétition cette saison. La tête de la grille comprenait surtout deux équipes : les Red Bull et les Mercedes. C’était Nico Rosberg, son coéquipier Lewis Hamilton, c’était ensuite Sébastian Vettel ainsi que son teammate Marc Webber. Dès le départ Sébastian Vettel tente une attaque sur les Mercedes. Néamoins Lewis Hamilton protège bien les arrières-postes de Nico Rosberg retenant le pilote Red Bull. La technique du raccourci à travers le virage, rendue si tentante en l’absence de barrières les délimitant sur certains secteurs, est entreprise après le tunnel par Sergio Perez même si celui-ci décide de le faire afin d’éviter une collision avec la McLaren de Jenson Button. Et ce ne sera pas l’unique cas ! Il coupera un autre angle, un peu plus loin dans le circuit, toujours pressé par Button qui ne lui laisse aucune autre possibilité. Nico Rosberg, de son côté, commence à creuser l’écart et les 3 premiers tours passés le top 5 de la grille de départ, à savoir deux Mercedes, deux Red Bull plus la Lotus de Kimi Räikkonnen, se détache du peloton. Le 9ème lap sonné, le bolide de Charles Pic se retrouve en flammes, des pompiers l’arrosant de poudre d’extincteur à quelques mètres de l’entrée du pit lane. Par conséquent, le pilote Caterham devra rejoindre le box de son équipe à pied.
Il faut dire que les pneumatiques tiennent bien l’usure. Marc Webber est en effet le premier du top 5 à faire son pit stop juste avant d’entamer son 26ème tour. Cependant 30 tours révolus, les caméras montrent une monoplace rouge défigurée. Felipe Massa n’a pas pu éviter une double collision contre les murs de protection sur un segment qui lui avait déjà posé des problèmes la veille, tout juste après la ligne de départ. Une voiture de service prend le contrôle de la course, le temps que les débris soient récupérés. Le pilote Ferrari un bandage autour du cou après l’accident. Mais du coup toute l’avance que les Mercedes s’étaient crée s’évaporait en fumée. Alors leurs deux voitures s’engagent dans les boxes pour enchausser de nouveaux pneus. Si Rosberg conserve le leadership, Hamilon se retrouve repoussé en arrière.
La voiture de sécurité reste longtemps sur le circuit. Elle ne le quitte, en effet, qu’à la fin du 38ème tour. Il n’y a pas de course mais cela crée au moins une occasion à Giedo van der Garde de diminuer son retard. Enfin, la voiture de surveillance laisse la main à Nico Rosberg qui en profite bien pour se débarrasser des deux Red Bull à sa poursuite. Un peu plus tard Lewis Hamilton espérait réparer sa situation avec une attaque sur Marc Webber mais celui-ci ne le laisse pas passer.
Dans le peloton Jenson Button réservait une grosse surprise à Sergio Pérez et le dépassait à toute vitesse devant la chicane de la partie inférieure du circuit. Pérez répète le coup un tour plus tard sur Fernando Alonso mais l’Espagnol passe à travers le virage pour conserver sa position. Peu après Pastor Maldonado est obligé d’abandonner : il rentre dans la barrière au niveau du Bureau de Tabac. Le pilote est sain et sauf mais sa course est términée. La course est arrêtée. Un nouveau tour orchestré par le pace car a lieu et le grand prix reprend pleinement au 48ème tour pour déboucher sur un autre contact entre Grosjean et Ricciardo. Ce qui veut dire que l’avance de Rosberg est à nouveau annulée par l’apparition du safety car. Tout le travail est à refaire au 67ème tour ! Mais à part quelques tensions (entre Räikkonnen et Perez notamment) et des défaillances mécaniques dans le peloton, Rosberg n’aura pas été inquiété le restant des 78 tours. Avec sa victoire à Monaco, le pilote Mercedes est 6ème au classement général. La première position y appartient à Sébastian Vettel.
