L'usine automobile russe Likhatchev de Moscou (ZiL) et la société Depo-Zil ont annoncé avoir mené à bien les travaux de conception d'une limousine russe de type Pullman pour les dirigeants du pays.
Conçue dans le cadre du projet "Monolit", la nouvelle limousine est baptisée ZiL-4112R. La lettre R est la première lettre du nom de famille de Sergueï Rojkov, fondateur de "Depo-ZiL", décédé en 2011, qui a beaucoup contribué à la réalisation du projet.
Lancés en 2004, les travaux de conception ont duré près de huit ans.
Une version blindée doit aussi voir le jour après que ce modèle sera homologué et que les négociations avec les autorités auront abouti.
Conçue en 1978 et relookée en 1985, la ZiL-41047 est une autre limousine de ZiL qui figure toujours officiellement au catalogue.
La ZiL-41047 est une limousine de 7 places, longue de 6.339 mm, soit seulement 7 mm de moins que la plus longue limousine de l'histoire, la Cadillac Series 75 1974-76.
Les limousines ZiL-41047 ont transporté les membres du Bureau politique du PCUS, les plus grandes personnalités soviétiques et russes: Leonid Brejnev, Mikhaïl Gorbatchev et Boris Eltsine, ainsi que les membres de délégations étrangères. Elles étaient fabriquées en série limitée. A l'heure actuelle, l'usine ZiL en fabrique sur commande.
L'usine Likhatchev est la plus ancienne en Russie. Elle a été fondée en 1916 dans le cadre d'un programme gouvernemental de création de l'industrie automobile. Le Soviet des Commissaires du Peuple a nationalisé l'usine le 15 août 1918, quelques mois après la révolution bolchévique de 1917.
Le premier camion de 1,5 t baptisé AMO-F-15 a quitté la ligne d'assemblage de l'usine ZiL dans la nuit du 31 octobre au 1er novembre 1924. Le 7 novembre, les dix premiers camions fabriqués par l'usine ont défilé sur la place Rouge de Moscou. Le 25 novembre 1924, trois des dix camions ont quitté la place Rouge pour participer au premier rallye d'essai des véhicules russes.
L'atelier d'assemblage de l'usine Likhatchev de Moscou.
