Les ingénieurs navals russes ont réussi à obtenir les premiers clichés de la plateforme pétrolière Kolskaya, qui avait sombré en décembre 2011 en mer d'Okhotsk.
© Photo compagnie Fertoing Les ingénieurs navals russes ont réussi à obtenir les premiers clichés de la plateforme pétrolière Kolskaya, qui avait sombré en décembre 2011 en mer d'Okhotsk.
1/5
© Photo compagnie Fertoing
Les ingénieurs navals russes ont réussi à obtenir les premiers clichés de la plateforme pétrolière Kolskaya, qui avait sombré en décembre 2011 en mer d'Okhotsk.
© Photo compagnie Fertoing Après avoir sombré en décembre 2011, la plateforme Kolskaya a été retrouvée le 30 septembre 2012 à 1,055 kilomètre de profondeur. Des ingénieurs navals de l'entreprise russe de pose de tuyaux MRTS et de la compagnie Fertoing, spécialisée dans les travaux sous-marins de grande profondeur, ont mené des travaux de recherche à bord du bateau spécialisé Kendrick.
2/5
© Photo compagnie Fertoing
Après avoir sombré en décembre 2011, la plateforme Kolskaya a été retrouvée le 30 septembre 2012 à 1,055 kilomètre de profondeur. Des ingénieurs navals de l'entreprise russe de pose de tuyaux MRTS et de la compagnie Fertoing, spécialisée dans les travaux sous-marins de grande profondeur, ont mené des travaux de recherche à bord du bateau spécialisé Kendrick.
© Photo compagnie Fertoing La recherche et l'exploration de l'épave de la plateforme Kolskaya ont permis de tester les capacités uniques de l'équipement du seul bateau spécialisé russe.
3/5
© Photo compagnie Fertoing
La recherche et l'exploration de l'épave de la plateforme Kolskaya ont permis de tester les capacités uniques de l'équipement du seul bateau spécialisé russe.
© Photo compagnie Fertoing Les travaux de recherche ont permis d'employer, pour la première fois en Russie, l'équipement unique de navigation-hydrographique et de génie sous-marin, notamment le sondeur multifaisceaux grands fonds et le véhicule sous-marin téléguidé lourd "TRITON XLX 150", permettant d'explorer les objets submergés par 3.000 km de profondeur.
4/5
© Photo compagnie Fertoing
Les travaux de recherche ont permis d'employer, pour la première fois en Russie, l'équipement unique de navigation-hydrographique et de génie sous-marin, notamment le sondeur multifaisceaux grands fonds et le véhicule sous-marin téléguidé lourd "TRITON XLX 150", permettant d'explorer les objets submergés par 3.000 km de profondeur.
© Photo compagnie Fertoing Le 10 octobre, le véhicule Triton procédera à l'examen de la plateforme submergée.
5/5
© Photo compagnie Fertoing
Le 10 octobre, le véhicule Triton procédera à l'examen de la plateforme submergée.