Dans l’histoire la place toute particulière revient à la guerre contre l’Allemagne nazie. En quatre ans, dans les combats acharnés, les aviateurs soviétiques ont détruit l’aviation ennemie, bien que le début de la guerre soit tragique pour notre aviation qui a perdu rien que le premier jour 1200 avions, dit le président de la section aérospatiale de l’académie des sciences russe à Saint-Pétersbourg Vitaly Lébédev.
Il y en a plusieurs raisons, avant tout politiques. Staline ne voulait pas irriter Hitler et n’a pas ordonné de cacher les avions, de les mettre en état d’alerte, malgré les dépêches des renseignements soviétiques informant de l’attaque allemande.
Encore une raison : beaucoup de généraux, y compris ceux d’aviation ont péri dans les purges des années 30, note l’historien. Pourtant après les défaites allemandes à Moscou et à Stalingrad, la situation s’est vu modifier. Les usines évacuées de l’Ouest du pays vers l’Est ont vite repris leurs travaux. Et en 1943, la supériorité aérienne revient aux Soviétiques, ce qui a été prouvé par les batailles ultérieures. Le niveau de commandement s’est aussi élevé, note l’historien d’aviation Vladimir Ivanov.
Cela se voyait dans le redéploiement des troupes, dans leur concentration, ce qui nous manquait auparavant. Nous avons appris à gérer les opérations depuis le sol, engager l’appui aérien de l’Armée de Terre rapidement et de haute qualité. Les meilleurs pilotes, tels que Pokrychkine ont commencé à déployer l’aviation aux échelons d’haltitude différente : de 7 000 m jusqu’au ras de sol. Et à la fin de la guerre le gros de l’aviation nazie a été détruit avec ses meilleurs pilotes.
Au cours de la guerre les usines fabriquaient les avions de chasse, bombardiers et avions d’assaut conçus par les bureaux d’études dirigés par Ilyouchine, Toupolev, Mikoyan, Lavotchkine, Yakovlev, Petlyakov et autres.
Mais les aviateurs soviétiques utilisaient aussi les avions de fabriquation étrangère. Par exemple, Alexandre Pokrychkine qui a abattu personnellement 59 avions ennemis avec son « Cobra ». Et un autre as légendaire soviétique qui a abattu 64 avions Ivan Kojédoub, préférait l’avion soviétique La-5. Un des derniers avions abattu par lui était le chasseur à réacteur Me-262, au dessus de l’Allemagne.
