Le ministère russe de la Défense participera à la reprise de la production des moteurs pour l'avion de transport Antonov An-124-100 Ruslan, a annoncé samedi à Zaporojie, en Ukraine, le président du conseil des directeurs de la société ukrainienne Motor Sich Viatcheslav Bogouslaïev.
"Le ministère russe de la Défense rejoint le projet. Je ne sais pas si c'est une bonne un mauvaise nouvelle, mais ce ministère devient le cinquième membre du projet", a indiqué M.Bogouslaïev devant les journalistes.
Le programme de modernisation du moteur pour l'An-124-100 réunit déjà les compagnies aériennes russes Volga-Dnepr et Polet Airlines, la société Motor-Sich et le bureau d'études ukrainien OKB Antonov.
"Chaque société versera 15 millions de dollars pour la création d'un nouveau moteur permettant au Ruslan de couvrir de plus longues distances. Nous augmenterons la poussée des moteurs de 24 à 37 tonnes, la distance maximale de vol progressera alors de 6.500 à 9.000 voire 11.000 kilomètres", a ajouté M.Bogouslaïev.
L'entreprise aéronautique Ivtchenko-Progress de Zaporojie envisage en outre de participer à la conception du moteur pour l'An-124-300, selon lui.
"Nous avons besoin d'un moteur dont la poussée au décollage sera de 28 à 32 tonnes et nous proposons à la Russie de lancer un projet conjoint", a indiqué le directeur général d'Ivtchenko-Progress Igor Kravtchenko.
Créé sur la base de l'avion de transport militaire An-124 (code Otan: Condor), l'avion de transport commercial An-124-100 Ruslan est le plus grand avion de transport au monde. D'une capacité d'emport de 130 tonnes, il peut en outre servir de plate-forme de décollage pour des lanceurs spatiaux. L'An-124-100 a été produit jusqu'en 1995 par les usines Aviastar-SP d'Oulianovsk (Russie) et Aviant de Kiev (Ukraine). L'An-124-300 est un avion modernisé en voie de conception.
