Grâce à cela le nouvel avion sera leader sur le marché des avions de patrouille. Le contrat pertinent entre Rosoboronexport et le groupe italien Finmeccanica a été conclu au salon Farnborough 2012.
Donc, à ce salon nous voyons les résultats tangibles de la Russie. Le partenariat avec Israël dans ce domaine se développe aussi avec succès. L’avion de patrouille, co-production russo-italienne, sera vendu aux pays tiers.
L’avion pourra accomplir des missions différentes, à savoir contrôler les frontières, surveiller les trajets des traficants, les gisements de pétrole, mener les opérations de sauvetage ou surveiller la situation écologique, dit à La Voix de la Russie le représentant de Rosoboronexport Viatcheslav Davydenko :
« Les modifications militaires de cet avion sont aussi prévues pour assurer l’ordre public, la lutte anti-soumarine ou contre les pirates ».
L’expert militaire Viktor Baranets estime que ce contrat est la continuation logique des liens militaro-techniques entre la Russie et l’Italie :
« Il s’agit de l’hélicoptère Agusta, le ministère de la Défense russe voulait en acheter quelques échantillons pour s’attaquer à la co-production. Le deuxième projet intéressant est la création de l’avion d’entraînement Yak-130 qui est notre fierté et est reconnu mondialement ».
Mais d’autres contrats sont aussi signés au salon : « Iliouchine Finance » a signé le contrat avec la société de Panama South America Aircraft Leasing sur la livraison de trois An-148, « La corporation aéronautique unifiée » a déclaré ses intentions quant aux contrats avec les compagnies aériennes d’Asie du Sud-est sur la livraison de 40 avions SSJ-100, la société Irkout a conclu quelques accords avec la société française Zodiac Aerospace Group sur l’élargissement du partenariat visant à la construction des avions MC-21, etc. /L
