Cet anniversaire sera aussi l'occasion de réévaluer les perspectives de l'Armée de l'air dans les années à venir.
A la mi-juin, lors d’une réunion consacrée à l’anniversaire de la Force aérienne, le président russe Vladimir Poutine, en visite à la base militaire 393 à Korenovsk (kraï de Krasnodar), a de nouveau rappelé les principaux paramètres de l’élargissement de la Force aérienne de Russie, et a évoqué le principe de son financement.
Les dépenses pour le maintien et la modernisation du matériel de l’Armée de l’air devrait représenter plus de 4 milliards (100 milliards d’euros) de roubles au cours de la prochaine décennie, soit environ 20% du montant total qui sera utilisé dans le cadre du Programme d'Etat de l'armement pour les années 2011-2020.
Grâce à cet argent, la Force aérienne de Russie et les forces de défense antiaérienne devront pouvoir acheter un millier d’hélicoptères, plus de 600 avions, 56 divisions du système de défense antiaérienne et antimissile mobile russe S-400, 10 divisions du système S-500, et d’autres équipements, notamment les véhicules aériens sans pilote. La réalisation entière de ces commandes avec la rénovation et la modernisation de l'équipement existant, permettra de maintenir le nombre d’unités d’armement dans cette division des forces armées. Si l’on compte le nombre total des systèmes nouveaux et modernisés dans les Forces aériennes en cas de la réalisation complète de ce programme, le parc de l’Armée de l’air devrait atteindre au moins 1300 hélicoptères, plus de 1000 aéronefs, et une centaine de bataillons des systèmes de missiles antiaériens de longue portée.
En principe, ces chiffres ne sont pas trop différents du nombre de machines que possède l’Armée de l’air de Russie aujourd'hui, mais les possibilités de l’aviation militaire devraient changer qualitativement. La réalisation du programme de l'Etat augmentera considérablement la capacité des aéronefs à soutenir les opérations de la flotte et des troupes au sol indépendamment des conditions météorologiques et de l'heure de la journée.
Même si les paramètres du programme d’Etat sur l’armement sont remplis, cela permettra seulement de conserver le nombre d’unités de l’Armée de l’air sans l’augmenter considérablement. Et malgré les caractéristiques améliorées des nouveaux dispositifs, il risque d’avoir une pénurie de ces systèmes au sein des forces armées. Le territoire de la Russie est trop vaste et le volume potentiel des tâches à réaliser, y compris des missions en dehors des frontières aériennes de Russie, reste assez important. La Force aérienne devraient avoir une puissance suffisante pour répondre rapidement à toutes les menaces, en déployant l'équipement nécessaire des forces aériennes et les divisions de lutte antiaérienne dans des zones précises. Pour réaliser ces projets, les livraisons des nouveaux équipements pour l’Armée de l’air devraient se poursuivre également après 2020. Et vers la fin des années 2020, les bombardiers de longue portée, ainsi que certains avions de transport spéciaux seront les seuls vétérans de l'ère soviétique à être présents au sein des Forces aériennes de Russie.
Vladimir Poutine n’a pas oublié d’aborder la question de rénovation du parc de l’aviation de longue portée, évoquant le bombardier stratégique très prometteur, dont la presse a beaucoup parlé récemment.
« Il faudra travailler sur un nouveau complexe à long rayon d'action. Je sais que cela est coûteux, et c’est un projet difficile, mais il faut commencer ce travail maintenant, sans perdre du temps », a déclaré le président de la Russie.
Poutine a souligné « qu’il est impossible de prolonger à l'infini la durée d’exploitation des appareils qui font déjà partie de l’armement depuis longtemps ». « Nous devons, cependant, moderniser les bombardiers stratégiques Tu-160 et Tu-95MS », a-t-il ajouté.
L’anniversaire de la Force aérienne de Russie était le thème principal de la réunion. Les citoyens russes, en particulier les habitants de Moscou et de sa région, sont déjà habitués à l’organisation du Salon de l’aviation MAKS. L’année 2012 est une année paire, mais le 11 et le 12 août prochain, il y aura des choses à intéressantes à voir à Joukovski, où ce salon est organisé tous les ans. Les visiteurs pourront voir non seulement des avions modernes, des hélicoptères, et des machines-vétérans, sous forme de copies, mais aussi des appareils restaurés, datant de la Seconde Guerre mondiale. On attend également une participation active des sociétés de réparation des aéronefs russes et internationaux à ce salon.
Contrairement aux salons MAKS traditionnels, où la composante économique jouait un rôle principal, ce salon-anniversaire en août 2012 va devenir un véritable un triomphe de l'aviation, qui rappelle par son anniversaire les défilés aériens anciens. Ce spectacle de deux jours va certainement entrer dans l'histoire comme l'une des célébrations les plus spectaculaires de l'aviation.
