Le moyen courrier russe Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) s'est posé pour la première fois au Pakistan, où il sera présenté aux dirigeants du pays dans le cadre d'une tournée de promotion en Asie, a annoncé vendredi un porte-parole de l'avionneur russe "Avions civils Sukhoi".
"L'avion sera présenté aux ministres pakistanais Ahmed Muhtar (Défense), Nadeem Khan Yousufzai (Aviation civile) et Makhdoum Amin Fahin (Commerce) en stationnement fixe et en vol. Les pilotes russes Alexandre Iablontsev et Alexandre Kotchetkov montreront ses performances dans le ciel pakistanais par 40°C", a indiqué le porte-parole.
Sukhoi mènera des négociations sur l'achat de SSJ-100 avec les acteurs clés du marché aéronautique pakistanais - PIA, Air Blue, Shaheen Airlines, Bhoja Airlines - à Karachi.
Le SSJ-100 est arrivé à Karachi en provenance de la capitale kazakhe Astana, où il a été au centre du Salon international d'armements KADEX-2012. Le président kazakh Noursoultan Nazarbaïev et les représentants du ministère kazakh de la Défense se sont rendus à bord de l'appareil pendant le salon.
Après le Pakistan, le SSJ-100 effectuera des vols de démonstration en Indonésie, au Vietnam, au Laos et au Myanmar (Birmanie) en présence des chefs de gouvernement et de militaires de haut rang de ces pays.
Le moyen courrier russe de nouvelle génération SSJ-100 peut transporter 98 passagers sur une distance de 4.400 km. Il est conçu par la société Avions civils Sukhoi (holding Sukhoi), en partenariat avec Alenia Aermacchi (groupe Finmeccanica) et Snecma, et avec le concours de Boeing. Au total, plus de 30 grands producteurs d'équipements participent à la construction de l'avion. Le SSJ 100 a une vitesse maximale de 900 km/h (Mach 0,81) et son plafond pratique est de 12.200 m. L'avion est conçu en deux versions: la première possède une autonomie de vol de 3.048 km et la seconde, de 4.578 km.
Le premier Sukhoi SuperJet 100 a été présenté au public le 26 septembre 2007 à l'usine de Komsomolsk-sur-Amour (Extrême-Orient russe), où il a effectué son premier vol le 19 mai 2008. Le premier SSJ-100 en série a été livré à la compagnie arménienne Armavia le 19 avril 2011. En février 2012, le SSJ-100 a été homologué par l'EASA. A la mi-avril 2012, huit SSJ-100 exploités par Armavia et Aeroflot ont effectué plus de 3.350 vols commerciaux pour une durée totale de 6.500 heures.
