« Le bilan de l’exposition est très positif pour la Russie. De mon point de vue, les résultats ont déjà dépassé nos attentes. Nous avons eu des discussions très fécondes avec les représentants du haut-commandement de l’armée de l’air de certains pays latino-américains : l’Argentine, le Chili, Uruguay, la Colombie, le Brésil, le Venezuela, le Chili, etc. ». Serguei Goreslavski a noté une augmentation de l’intérêt pour les hélicoptères russes, qui de part leurs caractéristiques conviennent idéalement pour une exploitation dans les conditions géographiques et climatiques difficiles que l’on rencontre en Amérique du Sud.
« Je voudrais en particulier rapporter l’intérêt croissant pour les hélicoptères de la famille « Kamov », en particulier celui avec des modifications civiles. L’hélicoptère de transport multi fonction, Ka-226T a été au centre de l’attention pendant le salon. Nous avons discuté la possibilité de monter une chaine de production de cet appareil avec des argentins. Des hélicoptères « Mi » présentés aux Chili, il faut remarquer le modèle Mi-17 ».
En ce qui concerne l’aviation, l’avion école de combat de nouvelle génération, le Yak-130, a obtenu le succès attendu. L’avion de chasse multi fonction Sou-35 a comme d’habitude soulevé un vif intérêt. Selon Serguei Goreslavki, « dans ses deux directions, des travaux ont été engagés avec plusieurs états, prêts à élaborer des projets concrets dans un cadre bilatéral ».
En conclusion de l’interview, Serguei Goreslavski a fait remarquer que RosOboronExport (l’entreprise nationale d’exportation d’armes) est le seul exportateur russe d’armes qui assure la production, les services après-ventes et la formation du personnel des acheteurs. Dans de nombreux cas, des centres sont implantés immédiatement sur le territoire des pays qui ont acquis des équipements ou de la technologie russe.
« Nous avons déjà crée une plateforme de service au Mexique et nous finissons un centre au Venezuela où seront réalisées des réparations capitales sur les hélicoptères Mi-17 et Mi-35. Au Brésil un centre sera fondé sur les bases de l’infrastructure existante ».
Rappelons que le FIDAE se tient tous les deux ans dans la capitale chilienne, Santiago du Chili. Cette année près de 500 entreprises, de 40 pays ont pris part à ce salon international de l’aéronautique.
