Dernièrement le journal Vedomosti a organisé à Kalouga (170km au Sud de Moscou) la conférence internationale AvtoEvolutsia-2011. Pendant deux jours plus de 250 professionnels représentant 104 entreprises et missions économiques liées à la construction automobile venant de 14 régions de Russie et 9 pays étrangers, ainsi que des établissements de crédit et des banques ont discuté des résultats et des problèmes dans un des domaines-clé de l’économie nationale. Ils ont dressé le bilan du secteur et ont défini des perspectives pour l’avenir. Le travail de la conférence a été suivi par plus de 30 journalistes. Voix de la Russie était représentée par son correspondant Igor Yazon.
Un cluster récent
C'est difficile à croire mais jusqu’à 2006 l’industrie automobile était absente de la région de Kalouga. Aujourd’hui on décrit Kalouga comme le Detroit russe. En cinq ans on y a formé le deuxième cluster automobile de Russie. Cinq géants étrangers de l'automobile, Volkswagen (Allemangne), Volvo (Suède), Peugeot et Citroën (France) et Mitsubishi Motors (Japon), y produisent des voitures et des camions sous sept marques. Douze fabricants russes des pièces détachées font également parti de l'ensemble. A l'avenir 20.000 personnes vont travailler dans les entreprises de la région de Kalouga liées à la construction automobile. «Nous avons de quoi être fiers et il y a de quoi remercier nos partenaires étrangers», a annoncé aux participants à la conférence le gouverneur de la région, Anatoli Artamonov.
«La formation des nouveaux pôles de la construction automobile c’est l’avenir», affirme Anatoli Artamonov. «Personne ne peut remettre en cause le fait qu'un cluster est en formation dans la région de Kalouga. Cette année, par rapport à l’année dernière, nous doublerons le volume de production de voitures. L’usine Volvo et Renault ont déjà produits plus de 50 000 camions. Cette circonstance et la fin de la préparation en 2011 de nouvelles chaînes de production à l’usine commune PSA-Peugeot-Citroën et Mitsubishi Motors entraîneront en 2012 une forte croissance de la production. Cela soulève le grand intérêt des entreprises qui produisent des pièces détachées, des entreprises de transport et de logistique, des terminaux douaniers et de toutes les entreprises qui assurent le fonctionnement du complexe automobile. Il est important de souligner que le cluster est un vaste champ de travail fiable pour les PME ce qui améliore la situation au marché de travail et augmente le potentiel de l’économie», a-t-il ajouté.
La construction automobile moderne est hautement technologique. Elle exige des ingénieurs, des techniciens, des ouvriers hautement qualifiés. Il n’y a encore pas très longtemps la région se composaient essentiellement d'entreprises liés à l’industrie militaire. Après leur fermeture, les ouvriers hautement qualifiés sont partis chercher du travail à Moscou et dans les villes industrielles de la région de Moscou.
Des établissements de formation
Aujourd'hui, avec le développement du cluster automobile le reflux de la main d’œuvre de la région est presque terminé et selon le gouverneur Artamonov, il y a un déficit de salariés qualifiés. Les autorités de la région ont créé à Kalouga un centre de formation qui a coûté au moins un milliard de roubles en équipements. Le centre a déjà formé plus de 5000 travailleurs pour le cluster automobile. L’université technique de Kalouga fait également partie de l'ensemble. Elle prépare les ingénieurs qui travaillent dans le domaine de la construction automobile.
La construction immobilière s'est aussi organisée dans la ville pour retenir le personnel hautement qualifié. Selon Anatoli Artamonov une école a ouvert ses portes le 1er septembre. Peu d’écoles en Russie bénéficient de ressouces pareilles. En élevant les standards de vie des habitants de Kalouga, nos partenaires étrangers peuvent espérer un afflux de main d’œuvre hautement qualifiée, a déclaré le gouverneur.
Interrogé par la Voix de la Russie, Didier Alton, le PDG de PSMA Russie, a laissé entendre que Peugeot-Citroën souhaitait ouvrir en Russie une nouvelle usine.
