Courrier des lecteurs rasputin2, 2011-07-17 14:35

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Russie: atterrissage d'urgence pour un Tu-154**************air france c'est les plus sûr dans les avions civils du tourismes et des affaires à dire que vous êtes une nations capables de tout puisque les matériaux pour l’assemblage des ailes d'avions viennent de russie (le titane )entre autres

Russie: atterrissage d'urgence pour un Tu-154  ************** air france c'est les plus sûr dans les avions civils du tourismes et des affaires à dire que vous êtes une nations capables de tout puisque les matériaux pour l’assemblage des ailes d'avions viennent de russie (le titane) entre autres ........

"Par Vladimir Kalinine

En juillet dernier (2007 - ndlr), l'avionneur américain Boeing a présenté sa dernière création: le long-courrier B787 Dreamliner. Inutile de dire que les plus grandes compagnies aériennes du monde ont immédiatement décidé d'acquérir cette merveille technologique. Néanmoins, la priorité d'acquisition sera accordée aux Russes. Et c'est logique, car comme l'a déclaré le concepteur général du Dreamliner, Jim Morris, les principaux éléments de l'avion avaient  été étudiés au centre ouvert par Boeing à Moscou. Selon M.Morris, des ingénieurs russes avaient conçu la partie avant du fuselage, les pylônes d'accrochage des moteurs, le bord d'attaque des ailes, les volets de bord d'attaque et les éléments en titan du train d'atterrissage. Il est à noter que ces éléments ont été fournis par la société russe VSMPO-AVISMA. Rappelons que la part des pièces et ensembles en titane dans la structure de l'avion atteint 20%.

Tous les pays industrialisés sont loin de maîtriser la production et l'usinage du titane: le métal à la fois le plus léger et le plus dur du monde. La chose la plus difficile est d'assurer un degré élevé de pureté, car les corps étrangers, aussi infimes soient-ils, rendent ce métal très fragile. Le premier lingot de titane industriel a fait son apparition en 1948 aux Etats-Unis. Et bien que, au départ, les métallurgistes russes aient pris du retard sur leurs collègues américains, ils ont très vite rattrapé leur handicap. A l'heure actuelle, la Russie et les Etats-Unis sont partenaires dans les constructions aéronautiques. Ce partenariat est devenu possible grâce aux techniques de pointe développées par les spécialistes russes en matière d'usinage des pièces en alliages de titane. Et un mérite immense en revient au consortium VSMPO-AVISMA.

Cette société a été fondée dans l'Oural, sur la base de l'usine métallurgique de Verkhnyaya Salda, le plus grand fournisseur mondial et pratiquement l'unique fabricant russe de titane.

Le premier lingot de titane a été fondu à Verkhnyaya Salda en 1957, mais dès la fin des années 1970, l'usine est devenue l'un des plus grands producteurs mondial de lingots et de profilés en alliage de titane. A la fin des années 1980, la Russie est venue se placer en tête de liste des fournisseurs mondiaux de ce métal. A cette époque le groupe VSMPO a pris place parmi les entreprises les mieux outillées du complexe militaro-industriel russe."

........ sa doit changer................

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