Les avions de Mikhaïl Simonov

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Le concepteur en chef du bureau d'études du constructeur d'avions Sukhoi, Mikhail Simonov, s'est éteint le 4 mars à l'âge de 82 ans.

Le concepteur en chef du bureau d'études du constructeur d'avions Sukhoi, Mikhail Simonov, s'est éteint le 4 mars à l'âge de 82 ans.

© RIA Novosti . Ivan Rudnev / Accéder à la base multimédiaLe concepteur en chef du bureau d'études du constructeur d'avions Sukhoi, Mikhail Simonov, s'est éteint le 4 mars à l'âge de 82 ans. Il était connu pour la création du Su-27, le meilleur avion de chasse de 4ème génération.
Sur la photo: un Su-27 à l'aéroport militaire biélorusse Matchoulichtchi près de Minsk lors de manœuvres militaires russo-biélorusses.
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Le concepteur en chef du bureau d'études du constructeur d'avions Sukhoi, Mikhail Simonov, s'est éteint le 4 mars à l'âge de 82 ans. Il était connu pour la création du Su-27, le meilleur avion de chasse de 4ème génération.
Sur la photo: un Su-27 à l'aéroport militaire biélorusse Matchoulichtchi près de Minsk lors de manœuvres militaires russo-biélorusses.
© RIA Novosti . Ilya Pitalev / Accéder à la base multimédiaL'avion de chasse polyvalent Su-27 a plusieurs variantes, dont le chasseur Su-30, le chasseur embarqué Su-33, le bombardier Su-34.

Sur la photo: le Su-30MK lors du vol d'entraînement avant l'inauguration du 8ème Salon aérospatial international de Moscou (MAKS).



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L'avion de chasse polyvalent Su-27 a plusieurs variantes, dont le chasseur Su-30, le chasseur embarqué Su-33, le bombardier Su-34.

Sur la photo: le Su-30MK lors du vol d'entraînement avant l'inauguration du 8ème Salon aérospatial international de Moscou (MAKS).



© RIA Novosti . Alexei Danichev / Accéder à la base multimédiaLe chasseur polyvalent embarqué Su-33 a été conçu pour défendre la Marine russe contre l'aviation ennemie. Il a effectué son premier vol en 1987.
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Le chasseur polyvalent embarqué Su-33 a été conçu pour défendre la Marine russe contre l'aviation ennemie. Il a effectué son premier vol en 1987.
© RIA Novosti . Maya Mashatina / Accéder à la base multimédiaLe Su-34 peut être utilisé pour les missions de bombardement, de reconnaissance et de combat aérien. Il est doté d'un vaste assortiment des armes, dont des missiles de classes "air-air" et "air-surface".
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Le Su-34 peut être utilisé pour les missions de bombardement, de reconnaissance et de combat aérien. Il est doté d'un vaste assortiment des armes, dont des missiles de classes "air-air" et "air-surface".
© RIA Novosti . Vladimir Viatkin / Accéder à la base multimédiaMikhaïl Simonov a dirigé la construction de l'avion de voltige Su-26 et de ses déclinaisons – le Su-26M, le Su-29, le Su-31 et le Su-49, qui sont devenus les meilleurs de leur catégorie.

Sur la photo: un Su-26 lors des vols d'entraînement de la sélection soviétique de voltige avant le Championnat d'Europe en France.
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Mikhaïl Simonov a dirigé la construction de l'avion de voltige Su-26 et de ses déclinaisons – le Su-26M, le Su-29, le Su-31 et le Su-49, qui sont devenus les meilleurs de leur catégorie.

Sur la photo: un Su-26 lors des vols d'entraînement de la sélection soviétique de voltige avant le Championnat d'Europe en France.
© RIA Novosti . E.Gordon / Accéder à la base multimédiaMikhaïl Smirnov a aussi créé le club de voltige aérienne du bureau d'études Sukhoi. Les pilotes de ce club ont remporté plusieurs prix de championnats de Russie, d'Europe et du monde.

Sur la photo: l'avion sportif soviétique Su-26M.

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Mikhaïl Smirnov a aussi créé le club de voltige aérienne du bureau d'études Sukhoi. Les pilotes de ce club ont remporté plusieurs prix de championnats de Russie, d'Europe et du monde.

Sur la photo: l'avion sportif soviétique Su-26M.

© RIA Novosti . Сергей Субботин / Accéder à la base multimédiaLa conception de l'avion de voltige biplace Su-29 (photo) a débuté en 1990. Les premiers vols de test ont été effectués un an plus tard seulement.

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La conception de l'avion de voltige biplace Su-29 (photo) a débuté en 1990. Les premiers vols de test ont été effectués un an plus tard seulement.

© RIA Novosti . Dmitriy Korobeinikov / Accéder à la base multimédiaLe premier vol de l'avion de voltige Su-31 (photo) a été effectué en 1992. Cet avion s'est imposé comme un acteur majeur des compétitions et salons internationaux.

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Le premier vol de l'avion de voltige Su-31 (photo) a été effectué en 1992. Cet avion s'est imposé comme un acteur majeur des compétitions et salons internationaux.

© RIA Novosti . Vladimir Fedorenko / Accéder à la base multimédiaLe bureau d'études Sukhoi, qui a conçu de nombreux avions de combat et de voltige, a été fondé en 1939. Ses avions de voltige Su-26, Su-29 et Su-31 ont accumulé plus de 150 médailles d'or de championnats européens et mondiaux.

Sur la photo: le vol d'avions d'entraînement Su-49 lors du salon international Mosaeroshow 92.
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Le bureau d'études Sukhoi, qui a conçu de nombreux avions de combat et de voltige, a été fondé en 1939. Ses avions de voltige Su-26, Su-29 et Su-31 ont accumulé plus de 150 médailles d'or de championnats européens et mondiaux.

Sur la photo: le vol d'avions d'entraînement Su-49 lors du salon international Mosaeroshow 92.
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