Dans la capitale de l'Argentine Buenos-Aires, prend le départ le rallye-marathon légendaire Dakar 2011. L'équipe russe KAMAZ Master est représentée cette année par un nombre record de participants : à la fois, quatre « camions de combat », cinq voitures d’aide technique et deux voitures pour les partenaires. Les Russes seront fidèles à leur tactique et lutteront pour la victoire.
Le rallye-rade le mieux connu dans le monde se passe déjà pour la troisième fois non en Afrique, mais par les chemins et les déserts de l'Argentine et du Chili. L'étendue totale du "Dakar" actuel fera près de 9 mille kilomètres. Plus de la moitié de l'itinéraire passera par les dunes sablonneuses, les plus hautes dans le monde, du désert d'Atakama au Chili. La particularité de la piste de cette année en Amérique du Sud, c’est qu'elle s’élève plus haut vers le Nord, devient plus proche de l'équateur. Cela signifie qu’il fera encore plus chaud, qu’il y aura encore plus de sable et de volets impraticables. Cela nous plaît, dit le vainqueur multiple du Dakar, le pilote de l'équipe KAMAZ Master Firdaus Kabirov.
Si on regarde la piste de cette année, on voit que les organisateurs l’ont rendue encore plus sportive. Une partie considérable des compétitions, même la partie décisive, se passera au Chili. On aura plus d'Atakama, c'est-à-dire, de l'espace réellement désert, où on peut vraiment rivaliser. Parce qu'en Argentine - les premiers et les derniers deux jours - il n’y aura aucune lutte. Il est difficile de dépasser le rival sur ces chemins poussiéreux. Au Chili, il y aura beaucoup de désert, nous sommes contents de cela, nous avons vu beaucoup de pistes pareilles, et il est intéressant de rivaliser dans ces conditions.
Cependant, les difficultés pour les pilotes russes ont commencé bien avant le départ. À cause de la pluie glaciale qui avait couvert la Russie, les membres de l’équipe ont à peine eu le temps de venir en Argentine avant le départ. Les aéroports à Moscou étaient fermés, le départ était reporté, mais le vol de Madrid à Buenos-Aires, naturellement, n’a pas été retardé...
Mais, tout de même, on est arrivé à temps. Les vainqueurs multiples des divers rallyes internationaux - Firdaus Kabirov et Ilgizar Mardeev, ainsi que le pilote âgé de 26 ans, le vainqueur du rallye «la Route de la Soie-2010» Eduard Nikolaev et le vainqueur sextuple du Dakar Vladimir Chagin seront au volant des Kamaz.
«Nous n’avons qu’une tâche devant l'équipe - montrer le meilleur résultat et faire venir le plus grand nombre possible de voitures jusqu’au piédestal d’honneur. De plus, les membres de l’équipe ne rivaliseront pas entre eux-mêmes», - a souligné Vladimir Chagin.
Je dirai honnêtement que chez nous, il n’y a pas de rivalité entre les membres de l’équipe. La tâche de l'équipe est la seule - le Kamaz doit montrer un résultat élevé au maximum. Tous nos équipages prennent le départ. Nous commençons à aider celui qui mène mieux la course, qui a le meilleur résultat. Mais si nous commençons à concurrencer entre nous-mêmes, on peut s'enfoncer dans cette lutte et nous laisser devancer par les adversaires. C'est pourquoi, pour que le Kamaz gagne, il faut une tactique d’équipe, qui ne nous a jamais trahis en 20 ans, et nous trouvons qu'elle est juste.
Les adversaires de l'équipe sont toujours les mêmes. De sorte que le rallye qui se passera du 1 au 16 janvier, promet aux supporters beaucoup de moments aigus. Sur les 18 "Dakars" auxquels l'équipe KAMAZ Master avait participé, les Russes ont gagné neuf.
