Sondage RIA "Comment rendre le tourisme en Russie plus attrayant"? Baisser les prix des hôtels? Pas sûr. Ca dépend où un hôtel ne coûte surement pas le même prix à Barnaoul ou à Moscou.
Et comment s'y prendrait-on pour faire baisser les prix? Raboter les salaires, investissements, etc.? Mauvaise solution, qui paupériserait les employés.
Construire des stations de sport d'hiver modernes? Ha oui, excellent, la Russie tant un pays magnifique (et pas qu'en hiver, d'ailleurs), (les tapis de fleurs bleues de Kostroma vues sur internet ! )
Lancer une campagne publicitaire? Oh que oui ! Car trop de gens s'imaginent encore que la Russie est un pays où il neige 365 jours par an. Les montagnes, lacs, rivières, fleuves, etc. Les gens ne se donnent pas la peine de s'y intéresser, toujours accrochés à des clichés sortis d'on ne sait où.
Les gens ne prennent d'ailleurs pas la peine non plus de s'informer sur les foires, salons, forums, etc., qui font pourtant le dynamisme de la Russie (Innoprom 2010, Ekaterinbourg, par exemple, Novy Ourengoï, "L'Appel de la Russie), forum d'investissement de Sotchi, forums de Iaroslav, du Baïkal, de l'Oural, de Khantys-Mansis, le salon Worldfood Moscou 2010, et bien sûr, Valdaï.)
Autre sujet : je félicite M. Sobianine d'avoir remporté la mairie de Moscou. J'ai lu dans la biographie que RIA Novosti a publiée qu'il avait commencé par être serrurier. Il était donc bien normal qu'on lui confie les clés de la ville (qu'il me pardonne ce trait d'humour).
Et dernier sujet que je voulais aborder: Le Mistral!
Quand on voit dans quel état est notre pauvre porte-avion Charles de Gaulle qui va d'avarie en avarie (je cite Wikipedia):
Le Charles-de-Gaulle est l'unique porte-avions de la Marine nationale française actuellement en service.
Il est également le seul navire de surface à propulsion nucléaire construit en Europe occidentale.
Après une IPER (indisponibilité pour entretien et réparations) (problèmes d'hélice) de 18 mois (juillet 2007-décembre 2008), le Charles-de-Gaulle, le 13 mars 2009, a de nouveau été contraint d'arrêter ses activités à la mer du fait de l'usure de certaines pièces mécaniques majeures).
2010 : "défaut d'isolement électrique détecté sur une armoire de contrôle du circuit de propulsion arrière", dysfonctionnement sur une soupape de sécurité,etc.
Bref, si j'étais un acheteur des Mistral, je me méfierais, et je préférerais qu'ils soient construits dans les chantiers navals russes. Et qu'ils soient équipés du SENIT 9, sans quoi ils ne seraient qu'une coque vide. Pourquoi ne pas vendre ce système la Russie? Cette méfiance est infamante envers un pays ami.
