La Russie a remis à la Pologne un nouveau paquet de documents liés à l'enquête du crash de l'avion du président Lech Kaczynski près de Smolensk. Il s'agit de documents authentiques se trouvant à bard de l'appareil Toupolev-154 et découverts sur le lieu de la catastrophe.
Neuf grandes boîtes, déjà scellées par les experts polonais, contiennent un manuel d'exploitation de l'avion, différente documentation technique, livrets techniques des appareils de bord, mode d'emploi, ouvrages de référence, albums de schémas électriques, en tout plus de 10 mille pages de documentation.
Le président du Comité d'aviation interétatique Oleg Ermolov a montré aux journalistes en présence des collègues polonais le contenu de l'une des boîtes. La petite pièce a été immédiatement envahie par la forte odeur du kérosène. C'est le manuel d'exploitation de l'avion, éclaboussé de taches de boue.
Ce document, trouvé sur le lieu de la catastrophe, est en assez bon état en comparaison d'autres documents. Vous ressentez l'odeur du kérosène, on voit que le document était dans la terre. Vous devez nous comprendre correctement, combien de temps il nous fallu pour traiter ces documents, pour que nous puissions les remettre à nos collègues polonais.
Nous rappelons que le Toupolev-154 du président polonais Lech Kaczynski s'est écrasé près de Smolensk le 10 avril 2010 sans aucun survivant d'entre les 96 personnes à son bord. Suivant la version de l'enquête l'avion se posait par un temps brumeux et s'est accroché aux arbres.
L'enquête de la mort du président reste le thème numéro un pour la société polonaise. Conformément aux ententes internationales, Varsovie et Moscou mènent leurs enquêtes séparément et échangent de l'information. Fin mai la Russie a transmis à la Pologne des copies d'enregistrements des boîtes noires. La semaine écoulée elle a remis 11 tomes de l'affaire pénale du crash de l'avion présidentiel. La commission technique du Comité d'aviation interétatique prépare à remettre encore un paquet de documents demandés par la partie polonaise.
