Les avionneurs russes qui ont pris part au salon d'aviation de Farnborough, l'un des plus grands dans le monde, se félicitent des résultats de leur travail. Ils ont pu signer des contrats pour plus de 10 milliards de dollars.
Pratiquement toute la gamme d'appareils civils et militaires russes était présentée à Farnborough. A côté des retentissantes premières des avionneurs étrangers comme le Boeing-787 américain, le Dreamliner ou l'européen A-380, la Russie a plutôt bonne mine avec le nouveau modèle d'avion civil que l'on connaît déjà dans le monde entier. Il s'agit du moyen courrier « Soukhoï Superjet-100 ». L'avionneur Soukhoï (détenteur de la marque) a signé un contrat de livraison de plusieurs dizaines de ces appareils pour un montant de 2,5 milliards de dollars.
La signature du contrat entre le conglomérat « Irkout » et la compagnie d'aviation malaisienne Crecom a marqué une avancée de plus pour la Russie au salon de Farnborough-2010. Aux termes de ce contrat, la Russie livrera à la Malaisie 50 avions Mc-21 pour un montant de 3 milliards de dollars. Les Malaisiens sont devenus les premiers clients de l'avionneur russe qui a également signé une série de déclarations d'intention avec plusieurs compagnies russes qui achèteraient 80 appareils de ce modèle et une dizaine d'avions An-158.
En outre, la compagnie Aeroflot s'est mise d'accord avec le groupe Airbus sur la livraison à la Russie des 11 appareils de la gamme 330-300 avant la fin du premier trimestre 2013.
De même que Le Bourget parisien, le salon de Farnborough est une exposition à laquelle la Russie prend depuis longtemps une part très active, - relève Rousslan Poukhov, directeur du Centre d'analyses stratégiques et technologiques.
Ces derniers temps nos avionneurs ont surtout privilégié la démonstration et la promotion des appareils de combats : avions de chasse et de transport. Nous n'avions pas grand'chose à montrer dans le domaine de l'aviation civile. Cette disproportion a été éliminée depuis. La Russie a présenté au salon britannique ses deux avions civils prometteurs. Le premier est « Soukhoï Superjet-100 » qui est en phase finale de certification et des vols d'essai et sera livré aux clients dès le début de l'année prochaine. L'autre appareil prometteur est Mc-21 qui sera également acheté par plusieurs compagnies étrangères. Les contrats signés montrent que la Russie qui n'est pas à la pointe de la mode dans le domaine de l'aviation civile, est pourtant en train de récupérer les positions perdues au début des années 90.
Malgré la relative rareté des modèles grandeur nature en provenance de Russie au salon britannique, les avionneurs russes ont pu conclure des contrats avantageux au terme d'une bonne campagne publicitaire. D'ailleurs, la participation aux show globaux de ce gente est la condition sine quoi non du succès sur le marché mondial puisque les clients en puissance doivent voir les nouveautés et les réalisations de l'industrie aéronautique. De plus, l'argent des contrats sera investi dans la réalisation des appareils de nouvelle génération et garantira ainsi à la Russie le maintient du haut prestige dont elle bénéficie en sa qualité du pays à industrie aérospatiale de pointe.
