Accident de BP: James Cameron prône l'utilisation de sous-marins russes

© RIA Novosti . Ivan SheglovLe sous-marins de poche russes Mir
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Le réalisateur de "Titanic" et d' "Avatar" James Cameron a proposé d'utiliser les sous-marins de poche russes Mir pour la réparation de l'accident de la plate-forme Deepwater Horizon dans le golfe du Mexique, mais BP a catégoriquement refusé, a confié à RIA Novosti Anatoli Sagalevitch, chef de laboratoire à l'Institut russe d'océanologie.

Le réalisateur de "Titanic" et d' "Avatar" James Cameron a proposé d'utiliser les sous-marins de poche russes Mir pour la réparation de l'accident de la plate-forme Deepwater Horizon dans le golfe du Mexique, mais BP a catégoriquement refusé, a confié à RIA Novosti Anatoli Sagalevitch, chef de laboratoire à l'Institut russe d'océanologie.

Utilisés par le cinéaste lors du tournage de son plus grand succès "Titanic", ces sous-marins appartiennent à l'Institut d'océanologie affilé à l'Académie des sciences de Russie.

"Il y a environ un moins, je me suis entretenu sur ce thème avec James [Cameron]. Il a fait tout son possible pour nous associer à la réparation de l'accident dans le golfe du Mexique, mais ses efforts ont malheureusement échoué en raison de la position de BP", a déclaré M.Sagalevitch.

Il a donné l'explication suivante au refus du groupe pétrolier britannique: "Nous sommes Russes. Si nous acheminons nos Mir dans le golfe du Mexique et que nous y faisons quelque chose, ce sera un véritable choc pour les Américains".

Le 22 avril dernier, la plate-forme pétrolière Deepwater Horizon gérée par BP a fait naufrage dans le golfe du Mexique après 36 heures d'incendie. L'accident a provoqué une fuite de pétrole. La marée noire, qui s'est formée à la surface de l'eau, a porté un grave préjudice aux régions riveraines.

Les tentatives de colmater la fuite entreprises par BP n'ont pas réussi. Selon les autorités américaines, 19.000 barils de pétrole s'écoulent tous les jours dans l'océan.

Les Mir sont des sous-marins autopropulsés de petites dimensions capables d'opérer à de grandes profondeurs (jusqu'à 6.000 m). Construits en Finlande sous le contrôle de l'Institut d'océanologie de Russie, ils ont été mis en exploitation en 1987. Appareils inhabités, les Mir sont guidés depuis le navire de recherche Akademik Mstislav Keldysh.

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