La mode pour l'aérostation est venue en Russie de l'Europe. Les aviateurs de l'Ancien monde volaient en avions construits par le pilote et le sportif français Henri Farman. Mikhaïl Yefimov a accomplis le premier vol de démonstration en avion « Farman IV » le 21 mars 1910 à Odessa. Il était le premier en Russie qui a reçu le diplôme de l'aviateur, il a été formé par Henri Farman, raconte l'écrivain et l'historien Nikolaï Bodrikhine :
Les années 1909 et 1910 étaient significatives par ce que la Russie a découvert l'aviation. Bien sûr que la base scientifique s'est formée plus tôt. Encore en 1904 à l'aide du capital du millionnaire Riabouchinski on a fondé aux environs de Moscou un Institut des études aérodynamiques. Au début elle a été présidée par Joukovski.
C'était le premier centre en Russie, en Europe et de fait, dans le monde entier, om l'on étudiait des lois de l'aérodynamique, les modelait sur la terre.
En juillet 1910 les premiers avions construits par des aviateurs nationaux sont apparus en Russie. Alexandre Koudachev a essayé lui-même son avion où il a échangé une hélice propulsive contre une hélice plus progressive. Selon l'historien Nikolaï Bodrikhine, d'autres pilotes constructeurs ont également essayé leurs innovations :
Le 11 juin 1910 un avion BIS-3 a décollé. Il doit son nom aux premières lettres des noms de ses constructeurs Bylinkin, Iordan et Sikorski.
Dans la deuxième moitié du mois d'août 1910, une dizaine de pilotes volait à Saint-Pétersbourg. A la fin du septembre, à l'aérodrome aux environs de Pétersbourg la première fête d'aérostation a eu lieu. Les pilotes russes avaient leur propre style de vols. Ils lançaient l'avion en piqué et faisaient des virages serrés. Le pilote Petr Nesterov a accomplis en août 1913 pour la première fois au monde une boucle fermée dans le plan vertical.
Depuis la dernière décennie, l'aviation en Russie a traversé une voie compliqué mais digne. Les constructeurs Iliouchine, Toupolev, Antonov, Mikoïan, Yakovlev, Beliakov, Lavotchkine ont crée les centaines des modifications des navires aériens, la profession du pilote reste l'une des plus prestigieuses. La Russie était toujours et reste une grande puissance aéronautique.
