Gazeta
Israël pourrait signer un traité de non-agression avec l'Iran
La visite du premier ministre israélien Benjamin Netanyahou à Moscou a été très fructueuse sur le règlement de la crise nucléaire iranienne, lit-on jeudi dans le quotidien Gazeta.
La Russie a consenti à retarder les livraisons de batteries de missiles sol-air S-300 à Téhéran et Tel-Aviv a envisagé de conclure un traité de non-agression avec le régime iranien, à l'instar de l'accord signé entre l'URSS et les Etats-Unis lors de la crise des Caraïbes.
Selon le président de l'Institut du Proche-Orient, Evgueni Satanovski, qui s'est entretenu avec Netanyahou au cours de sa visite à Moscou, le premier ministre israélien a discuté avec le Kremlin des conditions de ce traité. "Si l'Iran signe un accord garantissant de ne pas porter une frappe nucléaire à Israël, cela peut exclure un éventuel conflit armé entre les deux pays", a déclaré l'expert.
"Ce traité pourrait être conclu d'après le même schéma que l'accord signé par l'URSS et les Etats-Unis pendant la crise des Caraïbes", a ajouté Evguéni Satanovski. En octobre 1962, lorsque Washington et Moscou étaient au bord d'une guerre nucléaire, les négociations indirectes entre le président américain, John Kennedy, et le Premier secrétaire du Comité central du PCUS (parti communiste), Nikita Khrouchtchev, avaient permis de régler le conflit de manière pacifique. Les parties avaient alors échangé des garanties de non-agression.
Evgueni Satanovski estime que les négociations directes entre l’Iran et Israël ne sont pas obligatoires pour la conclusion d’un traité : "Les délégations iranienne et israélienne peuvent se trouver en même temps dans des salles différentes du Kremlin et signer le même document". Cela nécessite le consentement de l'Iran qui fait pour l’instant défaut.
Au lendemain de la visite officielle de Netanyahou à Moscou, la Russie a de nouveau retardé les livraisons de missiles à l'Iran. Mikhaïl Dmitriev, directeur du Service fédéral pour la coopération militaire et technique, a déclaré le 17 février aux journalistes que les livraisons de S-300 à l'Iran seraient retardées en raison des imperfections techniques. "La date concrète du début des livraisons sera fixée plus tard", a-t-il ajouté.
Le même jour, Vladimir Kaspariants, l'un des constructeurs des S-300 et l'employé du consortium Almaz-Anteï, a déclaré à RIA Novosti: "Il ne s’agit pas de questions techniques, mais d’un problème politique".
Nezavisimaïa Gazeta
La Flotte russe de la mer Noire va se renforcer
Le président russe Dmitri Medvedev et son homologue abkhaze, Serguei Bagapch, ont signé hier à Moscou un accord sur la présence d’une base militaire unifiée russe en Abkhazie, lit-on jeudi dans le quotidien Nezavisimaïa Gazeta.
Ce texte, de la plus haute importance, aussi bien pour l’Abkhazie que pour la Russie, implique un remaniement complet de l'infrastructure militaire sur un important tronçon de la côte sud-caucasienne de la mer Noire.
Selon les données officielles, les unités de gardes-frontières russes déployées en Abkhazie, relevant du FSB (Service fédéral de sécurité) et composées de près de 1300 militaires servant sous contrat, assurent à l’heure actuelle la protection de 215 km de la zone côtière, 98 km de frontière terrestre et 39 km de frontière fluviale. Compte tenu des infrastructures et des effectifs du ministère de la Défense présents dans ce pays (1700 militaires), on constate actuellement un accroissement des forces et des moyens qui dépasse ceux de l’époque soviétique.
Selon des sources militaires, la base militaire russe comprendra l'aérodrome de Bombora et les anciennes infrastructures du contingent de maintien de la paix situées dans la région de Goudaouta, un polygone et une partie de la baie aux environs d’Otchamtchira, ainsi que les garnisons mixtes russo-abkhazes stationnées dans la partie nord des gorges de Kodori et près de la centrale hydro-électrique de l'Inguri.
«C'est là une importante percée géopolitique étant donné que, pour le moment, la Flotte russe de la mer Noire est concentrée essentiellement à Sébastopol (Ukraine) et que la base navale à Novorossiisk est encore en construction», se réjouit l'amiral Vladimir Komoedov, ancien commandant de la Flotte, député de la Douma (chambre basse du parlement russe). La Flotte de la mer Noire avec les unités maritimes des gardes-frontières du FSB auront maintenant à leur disposition des amarrages dans les ports de Soukhoumi et d’Otchamtchira. «La Flotte sera désormais mieux répartie, et par conséquent, moins vulnérable. De plus, le problème de protection de la souveraineté de l'Abkhazie du côté de la mer est ainsi résolu», constate l'amiral.
Le ministre russe des Affaires étrangères, Serguei Lavrov, a plusieurs fois déclaré que la Russie avait l'intention de tenir sous contrôle les itinéraires des navires dans les eaux neutres de la mer Noire afin de protéger l'Abkhazie contre toute potentielle agression géorgienne, et que les navires et les vedettes des gardes-côtes du FSB, ainsi que les bâtiments de la Flotte russe de la mer Noire étaient déjà prêts à aider l'Abkhazie à escorter les cargos dans les eaux neutres.
Le vice-président du parlement géorgien, Paata Davitaïa, estime que les activités des navires russes près des côtes abkhazes ne sont pas légitimes. Il affirme qu'à Otchamtchira « les Russes sont en train de créer une base pour leurs sous-marins ». « S’il en était ainsi, on ne pourrait que s’en féliciter, estime l'amiral Vladimir Komoedov. Actuellement nous ne disposons en mer Noire que d’un seul sous-marin diesel. Les nouveaux sous-marins n’arriveront que dans 5-6 ans. C’est la crise économique en Russie qui empêche le gouvernement de trouver un financement pour leur construction», regrette l'amiral.
Vremia novosteï/ Izvestia
Le retour de Staline dans les rues de Moscou
Joseph Staline fait de nouveau l'objet de débats acharnés au sein de la société, lit-on jeudi dans les quotidiens Vremia novosteï et Izvestia.
A la veille du 65e anniversaire de la Victoire de la Grande Guerre Patriotique (1941-1945), le nom du "guide des peuples" apparaîtra dans plusieurs endroits de la capitale, non plus seulement dans le hall de la station Kourskaïa, mais aussi sur de nombreux stands d'informations, sur les banderoles et les affiches, mettant ainsi en avant le rôle du commandant suprême et sa contribution à la défaite du fascisme.
Ces ornements de la ville coûteront 158 millions de roubles (3,8 millions d'euros). Des banderoles en anglais, spécialement pour les hôtes étrangers, feront également leur apparition.
La nouvelle a suscité l'indignation des défenseurs des droits de l'homme. "Cette "immortalisation" est offensante pour tous les peuples de l'Union Soviétique qui ont été victorieux malgré les erreurs et les crimes commis par les dirigeants communistes et malgré la politique de Staline qui est d’ailleurs la cause de cette guerre", a déclaré l'historien Ian Ratchinski, membre de l’association pour la défense des droits de l'homme Mémorial.
Le leader de Mémorial, Arseni Roguinski, estime que les stands sur Staline doivent également informer de l’ampleur du nombre de victimes et de la cruauté des actes commis par le dirigeant soviétique envers sa propre armée et son propre peuple. "Les Allemands n'exposent pas le portrait d'Hitler, bien qu'il ait été aussi leur commandant en chef. Pourquoi devrions-nous le faire? a déclaré avec indignation Lioudmila Alexeïeva, chef du groupe Helsinki de Moscou. C'est mon père, mort à la guerre, à qui on doit cette victoire, et non pas à Staline".
"L'histoire est ce qu'elle est, objecte Guennadi Ziouganov, le président du Comité central du KPRF (Parti communiste de la Fédération de Russie). Il faut tirer des conclusions des erreurs commises, mais il faut également être fier des victoires. Il n'y aurait pas eu de 9 mai (le Jour de la Victoire – ndlr) sans l’industrialisation, sans la construction de milliers de chars. Staline a fait tout cela. Il était commandant en chef". "Certes, il est impossible d'effacer le nom de Staline de l'histoire de la Grande Guerre Patriotique. Mais il ne faut pas oublier que le pays n'était pas préparé à la guerre, que des répressions furent lancées contre des chefs militaires", rappelle l'ex-président de l'URSS Mikhaïl Gorbatchev.
Certains hommes d’Eglise qui devraient, semble-t-il, maudire le dirigeant du régime impie, sont prêts à renoncer aux "évaluations catégoriques". "Je serai content si le nom de Stalingrad est de nouveau attribué à Volgograd, ville où je me trouve actuellement, a avoué l'archidiacre Andreï Kouraïev, professeur à l'Académie religieuse de Moscou. Dans le contexte de la Victoire, si le nom de Staline est mentionné, ce n'est pas si terrible. Il serait même injuste de faire semblant que le combat de notre peuple s’est fait sans dirigeant ou que le nom de ce dirigeant n'ait suscité que des évocations négatives sur le front et dans les arrières".
Vedomosti
Le Service antitrust essaie d'établir des priorités sur les livraisons de pétrole
Le Service fédéral antitrust (FAS) qui, depuis plusieurs années, essaie de faire passer son projet de loi sur l'accès non discriminatoire au système de transport de matières premières, a imposé de nouvelles règles d'utilisation des pipelines, lit-on jeudi dans le quotidien Vedomosti.
Le FAS veut obliger la société Transneft à livrer les matières premières et les produits pétroliers d'abord sur le marché intérieur, et seulement ensuite à l'exportation.
Actuellement, le principe légal de l'accès n’est en vigueur qu’en ce qui concerne les exportations pétrolières. Le calendrier des livraisons des matières premières (avec l’indication des volumes et des directions) est composé par le ministère de l'Énergie sur la base des demandes des compagnies. Selon le texte du projet, les nouvelles règles concerneront les livraisons intérieures, leur donnant une priorité sur les exportations et avantageant ceux qui auront conclu des contrats à long terme (supérieure à une année) avec Transneft, propriétaire des conduites. A l’heure actuelle, ce type de contrat est établi pour un an, précise un employé de la compagnie pétrolière.
Le nouveau règlement ne s’étendra pas aux livraisons pour les besoins d'État, les accords intergouvernementaux et les contrats conclus pour en assurer l’exécution, précise le chef adjoint du FAS, Anatoli Golomolzine. Ces demandes seront satisfaites en priorité. Par exemple, Rosneft pourra livrer du pétrole à son partenaire chinois, CNPC, car un contrat de 20 ans entre les deux compagnies a été conclu entre les gouvernements russe et chinois.
Il est nécessaire de donner la priorité au marché intérieur pour éviter tout déficit de pétrole et de produits pétroliers, et la hausse des prix qui s’ensuit, explique Golomolzine. Ce dernier admet tout de même que, si les nouvelles règles sont adoptées, il peut y avoir des problèmes avec l'accès au marché extérieur. Or, pour de tels cas, le projet prevoit les procédures spéciales : le consommateur doit signaler à l'opérateur les destinations prioritaires et, si les capacités disponibles s’avèrent insuffisantes, alors, toutes les demandes seront traitées en proportion des volumes comme c’est le cas à présent, précise le responsable. Il espère également que comme le système est en cours d’agrandissement, la mise en service des nouvelles capacités des projets BTS-2 (Baltic Transport System) et VSTO (oléoduc Sibérie orientale-Pacifique) décongestionne la situation.
Les capacités en place ne sont point déficitaires, et le marché intérieur est de toute façon prioritaire pour toutes les compagnies: premièrement, il est très rentable et, deuxièmement, tout le monde a besoin de charger ses raffineries, estime un employé d'une compagnie pétrolière.
Les pétroliers ont depuis longtemps effectué le partage les directions d'exportation, ajoute Natalia Chouliar, directeur général de la société InfoTEK, de sorte que, même compte tenu des innovations, il ne doit pas y avoir de problèmes quant à l'accès aux conduites. L’introduction d’un ordre de priorités contribuerait à la stabilisation des prix sur le marché intérieur, estime l’expert.
Ces textes tirés de la presse russe n'engagent pas la responsabilité de RIA Novosti.
