Le rallye « Dakar-2010 » avec la participation de camions, de voitures, de motos et de quadra cycles est arrivé sur la ligne droite. Il ne reste que la 14ème et la dernière étape avant la cérémonie de décoration des vainqueurs qui aura lieu à Buenos Aires, capitale d’Argentine. Les commentateurs sportifs n’ont plus une ombre de doute que les Russes occuperont la marche supérieure du podium. Les Kamaz russes pilotés par Tchaguine et Kabirov n’ont pratiquement laissé aucune chance à leurs concurrents.
L’avant-dernière étape des courses Dakar dans la catégorie « camions » a été emportée par l’équipage russe de Firdaous Kabirov talonné par l’équipe de Vladimir Tchaguine si bien tous les trois camions russes ont gagné l’étape pour la deuxième fois durant ce rallye marathon.
L’équipage de Vladimir Tchaguine reste toujours leader dans le classement général avec une avance incontestable d’une heure 12 minutes. D’ailleurs, soucieux de ne pas défier le destin, les experts sportifs se gardent bien de donner le nom du vainqueur de la course. La dernière étape se présente comme une ballade par rapport aux épreuves précédentes et les compétiteurs auront à parcourir une portion de 206 km sur des routes en dur. Finis les sables, les cuvettes salines et les pentes raides.
Le rallye « Dakar-2010 » se déroule en Amérique Latine pour la deuxième fois consécutive. Les courses en Afrique ont été supprimées en 2008 face à la menace des attentats terroristes et les organisateurs ont décidé de transférer le rallye sur le continent sud-américain. Environ 9 000 km séparent le départ de l’arrivée. Le circuit décrit une boucle entre le Chili et l’Argentine et traverse les sommets des Andes et le désert d’Atacama. Afin de sécuriser au maximum les concurrents et éviter les tragédies passées, il a été décidé de tracer dès le départ des routes différentes pour les motos et les camions. Environ 600 pilotes se sont présentés le premier janvier à la ligne de départ du rallye « Dakar-2010 », ce qui représentait un total de 362 camions, motos, quadra cycles et voitures. Pourtant 135 équipages on du abandonner la compétition aux différentes étapes en raison de pannes techniques et de blessures.
L’avant-dernière étape des courses Dakar dans la catégorie « camions » a été emportée par l’équipage russe de Firdaous Kabirov talonné par l’équipe de Vladimir Tchaguine si bien tous les trois camions russes ont gagné l’étape pour la deuxième fois durant ce rallye marathon.
L’équipage de Vladimir Tchaguine reste toujours leader dans le classement général avec une avance incontestable d’une heure 12 minutes. D’ailleurs, soucieux de ne pas défier le destin, les experts sportifs se gardent bien de donner le nom du vainqueur de la course. La dernière étape se présente comme une ballade par rapport aux épreuves précédentes et les compétiteurs auront à parcourir une portion de 206 km sur des routes en dur. Finis les sables, les cuvettes salines et les pentes raides.
Le rallye « Dakar-2010 » se déroule en Amérique Latine pour la deuxième fois consécutive. Les courses en Afrique ont été supprimées en 2008 face à la menace des attentats terroristes et les organisateurs ont décidé de transférer le rallye sur le continent sud-américain. Environ 9 000 km séparent le départ de l’arrivée. Le circuit décrit une boucle entre le Chili et l’Argentine et traverse les sommets des Andes et le désert d’Atacama. Afin de sécuriser au maximum les concurrents et éviter les tragédies passées, il a été décidé de tracer dès le départ des routes différentes pour les motos et les camions. Environ 600 pilotes se sont présentés le premier janvier à la ligne de départ du rallye « Dakar-2010 », ce qui représentait un total de 362 camions, motos, quadra cycles et voitures. Pourtant 135 équipages on du abandonner la compétition aux différentes étapes en raison de pannes techniques et de blessures.
La finale solennelle aura lieu à Buenos Aires mais en réalité la compétition prendra fin au village au nom emblématique de San Carlos de Bolivar.
