"Nous avons signé un contrat sur la production des avions An-148 à l'usine aéronautique d'Ispahan. Conformément au contrat, la partie iranienne souhaite que 50 avions soient équipés des moteurs de Motor Sich avant de lancer la production en série sur le sol iranien", a indiqué M.Bogouslaev devant les journalistes.
L'Iran fabrique déjà sous licence des Antonov An-140. "Nous considérons que l'Iran a déjà bien appris à fabriquer nos avions. L'usine d'Ispahan a produit quatorze An-140 et compte en faire deux autres avant la fin de 2009", a noté le responsable.
La Russie s'apprête aussi à lancer la production sous licence de l'An-148 à l'usine aéronautique de Voronej.
L'An-148 est un biréacteur court-courrier qui peut transporter entre 68 et 85 passagers. Sa distance franchissable est de 5.000 km, sa vitesse de croisière de 820 à 870 km/h. Cet appareil, qui peut se poser sur les pistes non revêtues, respecte les dernières normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et de l'agence EuroControl relatives aux bruits, aux émissions toxiques et à la précision de navigation.
