Ce dimanche la capitale septentrionale de Russie Saint-Pétersbourg semble renouer avec son passé légendaire, quand elle était la seule ouverture maritime du pays sur le monde : plus de cent voiliers son entrés dans l’embouchure de la Neva. Ici s’achève l’une des étapes de la Course mondiale de voiliers. Le même jour sera solennellement hissé le pavillon sur un nouveau brise-glace russe « Saint-Pétersbourg », qui vient de réussir ses tests de navigation. Le Premier ministre de Russie Vladimir Poutine est venu assister aux deux événements.
Un spectacle féerique : les plus grands voiliers de 16 pays mouillent l’ancre près des quais de la ville, chantés par tous les génies de la littérature russe. La Régate internationale des voiliers fait remonter sa tradition à 1956. Pour y participer il faut satisfaire à deux conditions : la longueur du navire doit être au moins de 9,14 m, et la moitié de l’équipage – ne pas être âgée de plus de 25 ans. L’Association internationale non commerciale des voiliers, qui offre cette fête au monde, formule ainsi sa tâche : développer physiquement et moralement les jeunes, propager un mode de vie sain, établir des contacts amicaux entre les jeunes de différents pays. Avant l’arrivée des voiliers le pro-recteur de l’Université technique maritime de Saint-Pétersbourg ne pouvait cacher son enthousiasme :
Imaginez-vous plus de cent voiliers entrer dans la Neva, dont une dizaine de classe « A » — de type « Mir », « Sedov », « Kruzenstern ». Cela va changer complètement le panorama de la ville. On va pour ainsi dire retourner à l’époque de Pierre le Grand. Seuls ceux qui avaient pu voir des festivals maritimes analogues en Occident, peuvent se le représenter. C’est une chance rare de voir la flotte à voile de la planète dans toute sa beauté ! Tous ils seront alignés le long du quai Lieutenant Schmidt, pratiquement sur fond du centre historique de Saint-Pétersbourg.
Le chef du gouvernement vient ici également pour hisser le pavillon sur le nouveau brise-glace russe « Saint-Pétersbourg », le dernier de la série construit dans le cadre du programme fédéral « Modernisation du système de transport de Russie ». C’est un navire multifonctions, capable de mener des opérations de sauvetage et des travaux sous-marins. Ses tests réussis indiquent le sérieux de l’intention de la Russie en matière de rétablissement de la Voie maritime du Nord et de mise en valeur des richesses de la zone arctique.
Un spectacle féerique : les plus grands voiliers de 16 pays mouillent l’ancre près des quais de la ville, chantés par tous les génies de la littérature russe. La Régate internationale des voiliers fait remonter sa tradition à 1956. Pour y participer il faut satisfaire à deux conditions : la longueur du navire doit être au moins de 9,14 m, et la moitié de l’équipage – ne pas être âgée de plus de 25 ans. L’Association internationale non commerciale des voiliers, qui offre cette fête au monde, formule ainsi sa tâche : développer physiquement et moralement les jeunes, propager un mode de vie sain, établir des contacts amicaux entre les jeunes de différents pays. Avant l’arrivée des voiliers le pro-recteur de l’Université technique maritime de Saint-Pétersbourg ne pouvait cacher son enthousiasme :
Imaginez-vous plus de cent voiliers entrer dans la Neva, dont une dizaine de classe « A » — de type « Mir », « Sedov », « Kruzenstern ». Cela va changer complètement le panorama de la ville. On va pour ainsi dire retourner à l’époque de Pierre le Grand. Seuls ceux qui avaient pu voir des festivals maritimes analogues en Occident, peuvent se le représenter. C’est une chance rare de voir la flotte à voile de la planète dans toute sa beauté ! Tous ils seront alignés le long du quai Lieutenant Schmidt, pratiquement sur fond du centre historique de Saint-Pétersbourg.
Le chef du gouvernement vient ici également pour hisser le pavillon sur le nouveau brise-glace russe « Saint-Pétersbourg », le dernier de la série construit dans le cadre du programme fédéral « Modernisation du système de transport de Russie ». C’est un navire multifonctions, capable de mener des opérations de sauvetage et des travaux sous-marins. Ses tests réussis indiquent le sérieux de l’intention de la Russie en matière de rétablissement de la Voie maritime du Nord et de mise en valeur des richesses de la zone arctique.
