Les investissements dans la production se sont élevés à 80 millions d'euros, ils ont financé la création d'ateliers de peinture et de soudage de carrosserie. Les capacités de production s'élèveront à 80.000 unités par an, la première voiture qui y sera construite sera la Chevrolet Lacetti.
Avtotor, une usine spécialisée dans la construction et l'assemblage de marques étrangères en Russie, réalise déjà l'assemblage de différentes marques de GM, dont Chevrolet, Cadillac et Hummer pour le marché russe. Outre l'usine de Kaliningrad, GM dispose depuis 2002 d'une usine à Togliatti, sur la Volga, où il construit conjointement avec le russe AvtoVAZ, des Chevrolet Niva. En novembre 2008, les Américains ont ouvert une usine près de Saint-Pétersbourg qui construira des Chevrolet Captiva et Opel Antara.
Entre janvier et septembre 2008, GM a doublé ses résultats en Russie, avec 256.700 voitures vendues et portant ainsi sa part sur le marché russe à 11%. GM détient ainsi la palme parmi les grands constructeurs internationaux automobiles présents sur le deuxième marché automobile d'Europe.
General Motors a été le deuxième constructeur étranger à disposer d'une usine dans les environs de Saint-Pétersbourg. En décembre 2007, Toyota y avait déjà lancé une unité de construction. Des usines de trois grands de l'automobile mondiale, Hyundai, Suzuki et Nissan, y sont en chantier.
