"Selon toute vraisemblance ce sera un holding qui englobera MAZ ou une de ces sociétés russes", a-t-il expliqué. Pourtant, selon M. Zaïtchenko, "tout autre forme de coopération avec nos partenaires russes est aussi possible".
Les négociations sur la vente de MAZ, l'une des plus importantes entreprises biélorusses, se poursuivent depuis plus d'un an. En Russie, le constructeur automobile Kamaz et l'équipementier Russian Machines, qui fait partie du holding BazEl, contrôlé par Oleg Deripaska, ne cachent pas leur intérêt pour cette acquisition. En mai, M. Deripaska a débattu, lors d'une rencontre avec le président biélorusse Alexandre Loukachenko, des perspectives de la coopération de Russian Machines avec la Biélorussie.
L'usine MAZ (propriété publique) est un des plus gros producteurs de poids lourds, de remorques et d'autocars en Europe de l'Est. Sur le marché russe, l'entreprise vend jusqu'à 60% de sa production (près de 19.000 poids lourds et tracteurs automobiles en 2007).
