"Nous avons 73 commandes fermes. Je suis sûr que nous doublerons le nombre des commandes du Superjet-100 en 2008", a indiqué M.Pogossian lors d'une conférence de presse.
Le Superjet-100, premier avion russe régional élaboré depuis la chute de l'URSS, prendra la relève des Tu-134 et des Yak-42. Il sera également exporté. Le coût global du projet s'élève à près 1,4 milliard de dollars.
La Corporation aéronautique unifiée (OAK) russe, qui réunit une vingtaine de grandes sociétés russes, spécialisées dans la construction d'avions civils et militaires, parmi lesquelles MiG, Sukhoi, Tupolev et Iliouchine, s'est fixé pour objectif de rejoindre les géants aéronautiques mondiaux Boeing et Airbus entre 2020 et 2025 et détenir enter 10% et 15% du marché mondial de l'aviation civile, a, pour sa part, rappelé le président de l'OAK Alexeï Fedorov.
