"L'avion subit la dernière étape des essais et en l'espace d'un mois, son premier exemplaire doit effectuer son premier vol", a-t-il expliqué. "Nos experts travaillent 24 h sur 24, afin de remplir dans une mesure maximale leurs engagements devant les clients, dans le cadre de ce contrat", a-t-il ajouté.
Toutefois, le président du Groupe aéronautique unifié (OAK), Alexeï Fedorov, a annoncé lundi que les livraisons des premiers Sukhoi Superjet-100 pourraient être reportées de la fin de 2008 à une date indéterminée, en raison des retards accumulés dans le programme des essais.
Selon la porte-parole de GSS, Olga Kaïoukova, le premier exemplaire de l'avion est activement préparé pour les essais. Les exemplaires deux et trois en sont à l'étape finale de l'assemblage, le quatrième subit l'assemblage par groupes, a-t-elle ajouté.
Les essais des avions commenceront à l'usine de Komsomolsk (Extrême-Orient) et seront poursuivis à l'Institut de recherche hydro-aérodynamique à Joukovski, près de Moscou.
