"Je pense que deux ans de travaux persévérants permettront à la société d'entrer sur le marché", a noté le ministre russe lors d'une émission radiodiffusée mercredi.
M. Khristenko a affirmé également que le bloc de contrôle dans l'OAK devait être détenu par l'Etat quelques années encore après l'entrée en bourse de la société.
"Pendant quatre ou cinq ans l'Etat (russe) n'abandonnera pas le bloc de contrôle dans le capital de la compagnie, car (...) il s'agira d'un argument de poids en faveur de la stabilité et de l'élaboration d'un schéma compréhensible de fonctionnement de cette entreprise" pour les investisseurs, a indiqué le ministre.
Aucun des grands groupes aéronautiques du monde ne peut se passer des financements publics, a-t-il ajouté.
Instituée en novembre 2006 en vertu d'une ordonnance de la commission gouvernementale en charge de l'intégration des entreprises aéronautiques russes, le géant aéronautique OAK regroupe les principales unités de construction civile et militaire en Russie, dont les plus connues sont Sukhoi, MiG, Tupolev, Yakovlev et Irkout.
