Intervenant à la cérémonie de signature de l'accord de coopération entre OAK et la région d'Oulianovsk, Alexeï Fedorov a annoncé qu'Aviastar-SP se transformait graduellement en centre spécialisé dans la construction d'avions de transport spéciaux, notamment d'avions super-lourds de transport militaire An (Antonov)-Rouslan-124 et d'avions lourds de transport Il (Iliouchine)-76.
La question du lancement en série dans cette entreprise d'un moyen courrier russo-indien est également examinée, selon lui. Le président d'OAK a estimé que "ces modèles" seraient les principaux pour l'usine dans 10 ou 15 ans.
Le Groupe aéronautique unifié, a poursuivi son président, s'emploiera à faire en sorte que le plan de construction du long-courrier Tu(Tupolev)-204, échelonné jusqu'en 2012, soit rempli entièrement.
Fondée en 1976, l'Usine aéronautique d'Oulianovsk se spécialise dans la construction d'appareils lourds de transport et d'avions de ligne. Le premier An-124-100 Rouslan assemblé à l'usine s'est envolé en 1985, le premier Tu-204 en 1990. Aviastar-SP est un des plus gros avionneurs d'Europe.
