Le projet prévoit l'organisation en Russie d'un cycle de production complet pour fabriquer la gamme des marques commerciales Isuzu. A l'avenir, la capacité de l'usine pourrait être élargie à 30.000 voitures par an.
Les investissements qui doivent s'élever dans un premier temps à 350 millions de roubles (10 millions d'euros) seront placés dans la construction d'une chaîne de montage et d'une chaîne de soudage. "Les investissements ne seront pas grands, car nous exploiterons un bâtiment tout prêt", a expliqué le directeur général et principal propriétaire de Severstal-Avto, Vadim Chvetsov, lors d'une conférence de presse.
"En outre, nous préparons déjà un business plan pour lancer la fabrication des bus Isuzu", a-t-il précisé.
La nouvelle coentreprise Severstalavto-Isuzu s'installera dans la zone économique spéciale d'Alabouga, au Tatarstan (Volga). Ce sera la première joint-venture russo-japonaise dans le secteur automobile. Elle sera contrôlée à 66% par Severstal-Avto, à 29% par Isuzu et à 5% par la maison de commerce Isuzu qui se chargera du financement commercial du projet.
Outre la fabrication des voitures, la nouvelle entreprise compte assembler en Russie des moteurs diesel Isuzu et créer un centre d'ingénierie pour concevoir et adapter les voitures japonaises à la réalité russe.
Severstal-Avto, qui détient le bloc de contrôle des usines OuAZ (Oulianovsk), ZMZ (Zavoljié), ZMA (Naberejnyé Tchelny), est l'unique producteur de voitures SsangYong et Fiat en Russie. Son principal actionnaire (58%) est le directeur général Vadim Chvetsov.
