Sukhoi veut porter à fin 2007 le nombre de commandes fermes de l'avion SuperJet-100 à 100 appareils

MOSCOU, 10 juillet - RIA Novosti. La société aéronautique russe Avions Civils Sukhoi projette de porter à 100 le nombre de commandes fermes sur son moyen-courrier SuperJet-100 qui est à ce jour de 71, a annoncé le vice-président sénior de la société, Maxime Grichanine, lors d'une conférence de presse mardi.

La société est actuellement en négociation avec des transporteurs aériens kazakhs qui sont intéressés à l'acquisition d'une vingtaine d'appareils. "Mais, pour l'instant, il n'y a pas, de leur côté, de commandes fermes", a précisé le vice-président de la société.

Le président de la Banque eurasiatique de développement, Igor Finoguenov, qui a assisté à cette conférence de presse, a indiqué que l'établissement avait signé avec Avions Civils Sukhoi un mémorandum sur sa participation au projet de SuperJet-100.

Selon lui, la banque ouvrira, dans le cadre de ce projet, une ligne de crédit de 150 millions de dollars pour 10 ans. Ces moyens financeront l'organisation du cycle de projets, le refinancement des frais de production, la construction en régime de test et en série d'avions et l'encouragement des ventes.

La Banque eurasiatique de développement est un établissement de crédit international institué par la Russie et le Kazakhstan en janvier 2006. Son capital social est de 1,5 milliard de dollars. Celui-ci sera constitué par un apport de la Fédération de Russie à hauteur de 1 milliard de dollars et par un apport du Kazakhstan à hauteur de 500 millions de dollars. A ce jour, les parties ont apporté au capital de la Banque 805 millions de dollars.

L'avion SuperJet-100 fait partie de la famille d'avions régionaux du type RRJ (Russian Regional Jet, avion régional russe, projet développé par Sukhoi, Boeing et Iliouchine) représentée par les modèles RRJ-60, RRJ-75 et RRJ-95, respectivement de 60, 75 et 95 places, et dont le rayon d'action a été augmenté.

Les appareils SuperJet-100 sont conçus d'après les principes de l'unification maximale des éléments du planeur, de l'aile, de l'empennage, du train d'atterrissage, du cockpit et des principaux systèmes d'avionique.

Le montant du marché des avions de la famille Sukhoi SuperJet est estimé à 5.400 à 5.600 appareils d'ici à 2023. En termes d'argent, cela représentera près de 100 milliards de dollars. Selon des prévisions, 35% de cette quantité pourraient être vendus à l'Amérique du Nord, 25% à l'Europe, 10% à l'Amérique latine et 7% à la Russie et à la Chine.

Le lancement de la construction en série des appareils SuperJet est prévu pour 2008.