S7 pourrait annoncer au Bourget la signature d'un gros contrat avec Airbus portant sur l'acquisition de 20 A-320 et une option d'achat pour 10 autres appareils du même type, a indiqué une source proche des négociations. Selon les prix de catalogue, le montant total du contrat pourrait s'élever à 1,2 milliard de dollars (sans tenir compte de l'option d'achat et des éventuels rabais). Le porte-parole de S7 s'est refusé à tout commentaire.
Cette transaction pourrait être dépassée par Aeroflot. Son directeur général, Valeri Okoulov, a annoncé que la compagnie aérienne publique pourrait signer au Bourget un contrat prévoyant la livraison de 22 avions A-350 XWB pour un montant global de plus de 3,5 milliards de dollars. M. Okoulov n'exclut pas, cependant, que le contrat puisse être signé lors du salon russe MAKS-2007.
En outre, Aeroflot doit signer au Bourget un mémorandum de compréhension avec Rolls-Royce prévoyant la fourniture de 20 moteurs pour des avions A-330, a indiqué le directeur général adjoint de la compagnie, Lev Kochliakov. Les moteurs et les avions feront l'objet d'une location simple pour 8 à 12 ans auprès de la société de location néerlandaise Aercap. Le prix de chaque moteur oscille entre 2 et 4 millions de dollars, a précisé M. Kochliakov. Aeroflot compte également sur un contrat avec la société de location Ilyushin Finance (IFC) pour se doter de six cargos IL-96-400, a déclaré un porte-parole d'IFC. Le prix de chaque appareil s'élève à 70 millions de dollars, a-t-il dit, ajoutant que la compagnie aérienne Atlant-Soyuz entendait acheter la même quantité de cargos.
La Russie espère enfin vendre 25% plus une action de Sukhoi Civil Aircraft (SCA), concepteur du jet régional Sukhoi Superjet-100, à l'italien Alenia. Alenia et SCA sont déjà tombés d'accord sur les modalités de la transaction qu'ils s'apprêtent à annoncer au Bourget, a confirmé une source proche de la compagnie russe, précisant que cette dernière venait d'être évaluée à plus de 1 milliard de dollars.
Le Consortium aéronautique unifié (OAK), contrairement à sa filiale Sukhoi, attendra le salon MAKS-2007 pour dévoiler ses principaux accords.
Cet article est tiré de la presse et n'a rien à voir avec la rédaction de RIA Novosti.
