Transneft, la société russe se spécialisant dans l'exploitation des conduites de transport de pétrole, augmentera les capacités du Système d'oléoducs de la Baltique (BTS) de 50 millions de tonnes de brut par an, a annoncé son président Semen Vaïnchtok lors d'un journal télévisé lundi soir.
Fin 2006, les capacités du BTS avaient déjà été portées à 74 millions de tonnes par an.
"Nous développerons le Système d'oléoducs de la Baltique, en posant un oléoduc d'Ounetcha, à la frontière biélorusse, vers Primorsk (port pétrolier russe sur le littoral de la mer Baltique, ndlr), d'une capacité de 50 millions de tonnes par an", a expliqué M. Vaïnchtok.
Du 9 au 15 février, Transneft présentera le projet dans les régions par lesquelles passera cette nouvelle conduite, a-t-il ajouté.
M. Vaïnchtok a promis des "délais réduits au maximum" pour l'établissement de ce projet "assez compliqué" et sa réalisation. Pourtant, selon le président de Transneft, son coût n'est pas encore défini.
"Nous ignorons encore combien cela nous coûtera. Mais on peut affirmer dès à présent que ce sera un projet très cher. Avec nos collègues, nous avons établi que si nous n'avions pas de risques pareils avec des Etats limitrophes, nous ne dépenserions jamais cet argent", a expliqué M. Vaïnchtok.
Le 9 janvier, le ministre russe de l'Industrie et de l'Energie Viktor Khristenko avait annoncé qu'au cours de ces deux ou trois prochaines années la Russie augmenterait les livraisons directes de brut vers ses ports pétroliers sur la Baltique. Il avait fait cette déclaration au lendemain de l'arrêt provisoire, suite à un différend économique avec la Biélorussie, du transit du pétrole russe par son territoire.
Selon le ministre, l'extension du Système d'oléoducs de la Baltique était appelée à "couvrir des risques d'un pays producteur (Russie)" et à " baissera les risques des pays consommateurs de pétrole".
Début décembre 2006, Transneft avait porté les capacités du Système d'oléoducs de la Baltique à 74 millions de tonnes par an.
La première tranche du Système destiné à transporter le pétrole produit dans le Nord de la Partie européenne de la Russie, en Sibérie occidentale, dans l'Oural du Sud et dans certains pays de la CEI avait été mis en service en décembre 2001, pour éliminer la dépendance de la Russie face aux pays baltes et aux autres pays transitaires. Le BTS pouvait transporter 30 millions de tonnes de pétrole par en avril 2003 et 65 millions de tonnes en avril 2006.
