Cet accroissement dont le coût s'élèvera à 150 millions de dollars d'investissement s'accompagnera du lancement en série de nouveaux modèles de la famille Logan.
"Ces voitures sont demandés en Russie, mais la concurrence est serrée et les Chinois avancent. Nous avons convenu à temps d'un accroissement de la production", a annoncé le maire par intérim de la capitale Vladimir Ressine, lors de la cérémonie de la signature d'un protocole d'intentions.
Les efforts déployés par la ville de Moscou et Renault permettront de construire une voiture "excellente" et à des "prix acceptables", selon M. Ressine.
"Notre climat et nos routes conviennent bien à ces voitures", a noté le maire par intérim.
Les nouvelles unités de production seront partiellement installées à l'emplacement de l'ancienne usine automobile Moskvitch, dans un quartier périphérique de la capitale. Ces surfaces ont été cédées à l'entreprise par la mairie.
Avtoframos a été instituée en 1998 comme une coentreprise de Renault et de la ville de Moscou. Dès octobre 2005, la part du constructeur automobile français dans le capital social de la coentreprise s'élève à 93,41%, celle de Moscou à 6,59%.
Actuellement, Renault contrôle 6% du marché russe des marques automobiles étrangères et occupe la 6e position parmi les grands constructeurs étrangers présents sur le marché russe. En 2006, Renault a vendu en Russie 72 484 voitures, en hausse de 148% par rapport à 2005.
