Le SuperJet 100, clou de l'exposition Sukhoi au Salon Aero India 2007

S'abonner
MOSCOU, 2 février - RIA Novosti. Le holding aéronautique russe Sukhoi présentera au Salon Aero India 2007 l'une de ses plus importantes expositions cette année, avec plus de 320 mètres carrés de surface.

Le Sukhoi SuperJet 100, projet civil numéro un du holding, et le chasseur polyvalent Su-30MKI constitueront le clou des stands du constructeur aéronautique.

Le salon qui se déroulera sur la base aérienne indienne de Yehalanka du 7 au 11 février réunira les leaders de l'industrie aéronautique de 52 pays, soit près de 500 sociétés.

Les visiteurs de l'exposition de Sukhoi (celle-ci regroupe Sukhoi proprement dit, sa division Sukhoi Appareils Civils et le Bureau d'études Sukhoi) pourront découvrir une maquette de l'avion régional SuperJet-100 (à l'échelle 1:10), ainsi que celles d'un fragment de l'avion et du moteur SaM146 destiné à la famille SuperJet (présenté par le français SNECMA).

Le groupe aéronautique présentera également des modèles réduits du chasseur Su-30MKI (1:10) et de l'avion polyvalent Su-80GP (l'appareil a déjà suscité de l'intérêt en Asie, notamment en Chine et en Indonésie).

Une conférence de presse sur la thématique du Sukhoi SuperJet est prévue, de même que des négociations avec les partenaires indiens sur l'ensemble des produits du holding.

L'Inde est un partenaire privilégié de la Russie dans le domaine de la coopération militaire et technique et constitue l'un des marchés prioritaires pour Sukhoi. Actuellement, le holding réalise en Inde un contrat de production sous licence de chasseurs polyvalents à poussée vectorielle Su-30MKI, d'un coût de plus de 3 milliards USD.

Le marché des avions civils de la famille Sukhoi RRJ d'ici 2023 est estimé à 5.400-5.600 appareils. En termes d'argent, cela représentera 100 milliards de dollars. Sukhoi projette de construire, selon les estimations les plus modérées, 700 appareils de ce type au moins. D'après certaines prévisions, 35% de ces avions pourraient être vendus en Amérique du Nord, 25% en Europe, 10% en Amérique latine et 7% en Russie et en Chine.

La famille RRJ est conçue suivant les principes de l'unification maximale des ensembles du planeur, des ailes, de l'empennage, du train d'atterrissage, du moteur, des principaux systèmes d'avions et des pièces détachées.

Fil d’actu
0
Pour participer aux discussions, identifiez-vous ou créez-vous un compte
loader
Chat
Заголовок открываемого материала