Au moins 700 nouveaux avions régionaux 3Superjet » seront construits en Russie très prochainement, a annoncé le vice-Premier ministre et ministre de la Défense Serguei Ivanov. Il a noté au cours d'une réunion convoquée par le président Vladimir Poutine qu’un avion sur dix dans le monde serait fait en Russie.
L'accroissement de la production nationale d'avions civils était au centre de l'attention de la Commission militaro-industrielle. Sergei Ivanov a rappelé que le groupe unifié des constructions aéronautiques a été créé pour accomplir cette tâche.
Nous devons absolument renouveler le parc national d’avions civils. Il faut fabriquer de nouveaux avions de ligne qui correspondent aux standards mondiaux pour la sécurité, l’ergonomie, le confort, a dit le ministre russe.
L'accroissement de la production nationale d'avions civils était au centre de l'attention de la Commission militaro-industrielle. Sergei Ivanov a rappelé que le groupe unifié des constructions aéronautiques a été créé pour accomplir cette tâche.
Nous devons absolument renouveler le parc national d’avions civils. Il faut fabriquer de nouveaux avions de ligne qui correspondent aux standards mondiaux pour la sécurité, l’ergonomie, le confort, a dit le ministre russe.
Le premier appareil de la marque SuperJet est arrivé dimanche dernier de Komsomolsk-sur-l'Amour dans la ville de Joukovski près de Moscou. Les tests vont démarrer prochainement.
Les transporteurs russes éprouvent un grand besoin d'appareils de ce type. Le SuperJet sera conforme aux normes européennes et américaines. Le réacteur a été conçu par le NPO Saturne en coopération avec Snecma (France). L'appareil prendra à bord une centaine de passagers. On s'attend à ce que 70 pour cent de ces avions se vendront sur le marché mondial.
Le nouvel appareil doit combler une lacune quant aux avions régionaux, qui bénéficient d’une grosse demande dans le monde, dit le chef du bureau « Soukhoï » Mikhaïl Pogosian.
Ce n’est pas un avion pour les hommes d’affaires, il est prévu pour les transportations au sein d’une région. On peut concevoir un modèle de classe business, mais il est surtout conçu pour la transportation de grand nombre de voyageurs, dit-il.
Le nouvel avion sera compétitif par rapport à ses analogues mondiaux. Il s’agit des modèles unifiés et très fiables (99% de fiabilité). Il y aura un système de service après-vente. Dans le cadre du projet, un stand « oiseau électronique » est prévu : il reflétera l’état de tous les systèmes de bord. Cela permettra de déceler très vite les problèmes et la régularité des vols sera assurée. Un SuperJet chargé est capable de couvrir 4,5 mille km.
Les transporteurs russes éprouvent un grand besoin d'appareils de ce type. Le SuperJet sera conforme aux normes européennes et américaines. Le réacteur a été conçu par le NPO Saturne en coopération avec Snecma (France). L'appareil prendra à bord une centaine de passagers. On s'attend à ce que 70 pour cent de ces avions se vendront sur le marché mondial.
Le nouvel appareil doit combler une lacune quant aux avions régionaux, qui bénéficient d’une grosse demande dans le monde, dit le chef du bureau « Soukhoï » Mikhaïl Pogosian.
Ce n’est pas un avion pour les hommes d’affaires, il est prévu pour les transportations au sein d’une région. On peut concevoir un modèle de classe business, mais il est surtout conçu pour la transportation de grand nombre de voyageurs, dit-il.
Le nouvel avion sera compétitif par rapport à ses analogues mondiaux. Il s’agit des modèles unifiés et très fiables (99% de fiabilité). Il y aura un système de service après-vente. Dans le cadre du projet, un stand « oiseau électronique » est prévu : il reflétera l’état de tous les systèmes de bord. Cela permettra de déceler très vite les problèmes et la régularité des vols sera assurée. Un SuperJet chargé est capable de couvrir 4,5 mille km.
