"Vous le savez, un puissant holding militaro-aéronautique a été institué sur la base d'un partenariat entre les secteurs privé et public. La conception et la construction d'appareils aussi bien militaires que civils sont ses principaux objectifs", a indiqué le responsable s'adressant à la Commission militaro-industrielle auprès du gouvernement qui s'est réunie lundi.
L'OAK, a rappelé Sergueï Ivanov, regroupe les plus importantes entreprises du secteur. "A l'étape initiale, nous estimons que la production de matériels de guerre encouragera le développement du secteur des avions civils", a-t-il indiqué.
"A terme, l'expérience de création de ce genre de holdings, au sein desquels la production militaire jouera le rôle de locomotive pour la production civile, pourrait être utilisée dans d'autres branches industrielles, par exemple, dans les constructions navales", a expliqué Sergueï Ivanov.
Dans les constructions navales, nous ferons appel à ce même principe qui se trouve à la base de la Compagnie aéronautique unifiée, a ajouté le vice-premier ministre russe.
La réunion de la Commission militaro-industrielle a porté sur les mesures susceptibles de relancer la construction d'avions civils en Russie.
