"Nous sommes en train de tester au banc la nouvelle version du moteur d'une poussée de 14,2 tonnes. Ces essais devront être achevés d'ici octobre 2007", a-t-il indiqué.
"C'est ce dont nous avons besoin pour les avions Su-34 et les chasseurs de cinquième génération", a noté pour sa part le commandement en chef de l'armée de l'air russe le général d'armée Vladimir Mikhaïlov, dans le cadre d'une cérémonie officielle à l'usine consacrée à l'achèvement des essais au banc du moteur.
"La nouvelle version du moteur, c'est une tonne de poussée de plus et un potentiel de vie deux fois plus important", a indiqué pour sa part le directeur général, Iouri Elisseev.
"En fait, c'est un moteur nouveau", a déclaré le général Mikhaïlov.
Selon le commandant en chef de l'armée de l'air, la modernisation des avions de la famille Su est un travail nécessaire pour les forces aériennes : pour un argent moindre, on a réussi à utiliser avec un maximum d'efficacité le parc d'avions actuel.
L'entreprise Salyout est parfaitement prête à lancer les livraisons en série de moteurs AL-31F-M1 et leur construction est prévue par la commande militaire pour 2007. Outre l'équipement de l'armée russe, les perspectives d'exportations de ce moteur sont très vastes, selon des experts.
