L'appareil était arrivé de Berlin via Helsinki.
Des organisations spécialisées ont été mises à contribution pour procéder à un contrôle plus poussé et prendre les mesures de désactivation nécessaires. Les 70 passagers que l'appareil devait déposer à Helsinki s'y rendront par le vol le plus proche, selon la même source.
Des mesures de contrôles renforcée du taux de radiation ambiante dans les avions des compagnies étrangères ont été décrétées par le Service fédéral des transports le 30 novembre après avoir été informé de la possibilité de traces d'isotopes radioactifs dans trois appareils de British Airways.
Le 29 novembre, la compagnie aérienne britannique avait annoncé qu'au cours de l'enquête sur les circonstances de la mort de l'ex-agent du FSB (services de sécurité russe) Alexandre Litvinenko, des traces légères de radioactivité avaient été découvertes dans ses deux appareils Boeing 767. Peu après, elle avait informé que l'un des avions (portant le numéro G-BZHA) examinés à Heathrow avait été reconnu sans danger pour la santé de l'homme.
Le troisième avion (G-BNWB) était revenu la veille de Moscou à Heathrow pour être immobilisé sur une aire spéciale afin d'y mener une enquête qui a conclu à l'absence de radiation dangereuse.
Alexandre Litvinenko est décédé le 23 novembre au soir dans l'hôpital de l'University College de Londres. Des traces de polonium 210 (agent radioactif) ont été découvertes dans son corps.
