"Les années 2009-2010, c'est tout à fait réaliste à mon avis", a-t-il indiqué.
Pour M. Bogdantchikov, l'intérêt pour l'oléoduc Bourgas-Alexandroupolis s'explique par la forte demande de pétrole dans le monde et l'apparition de nouvelles sources d'approvisionnement, notamment dans la région de la mer Caspienne et au Kazakhstan, et non par le lancement du pipeline Bakou-Ceyhan.
Le projet d'oléoduc reliant les ports de Bourgas (Bulgarie) et d'Alexandroupolis (Grèce) est censé créer un itinéraire de livraison supplémentaire permettant d'exporter le pétrole russe vers les marchés européen, américain et asiatique en contournant les détroits saturés du Bosphore et des Dardanelles.
Long de 280 km, le pipeline aura une capacité de 35 millions de tonnes de pétrole par an, qui pourrait être augmentée à 50 millions. Le projet prévoit la possibilité de transporter le pétrole de différentes variétés. Le coût approximatif du projet est estimé à 783 millions d'euros.
Les gouvernements russe, grec et bulgare ont signé en avril 2005 un mémorandum portant sur la construction de l'oléoduc transbalkanique.
