"D'importantes structures d'investissements de France ont confirmé leur intérêt pour ce projet. Ils veulent se charger de la construction de la route et l'exploiter pendant 30 ans", a précisé le ministre à l'issue de la réunion de la commission gouvernementale pour les projets d'importance nationale. La commission a approuvé le financement du premier tronçon de cette autoroute.
Selon le ministre, il s'agit des sociétés qui se spécialisent en Europe dans la construction et l'exploitation de routes à péages et qui possèdent une expérience suffisante de mobilisation de ressources.
En présentant mercredi le projet d'autoroute payante destinée à relier les deux plus grandes villes de Russie, M. Belozerov, directeur de l'Agence russe de construction de routes fédérales (Rosavtodor), a précisé que la longueur du premier tronçon de la nouvelle autoroute serait de 43 km et que celui-ci serait ouvert à la fin de 2010.
Selon M. Belozerov, la vitesse moyenne sur ce tronçon payant sera de 120 à 150 km à l'heure.
La réalisation du projet permettra de décharger la route existante aux abords de Moscou qui connaît actuellement des embouteillages monstres et de créer un embranchement moderne en direction de l'aéroport international Sheremetyevo qui se dotera bientôt de son troisième terminal, a encore rappelé le directeur de Rosavtodor.
