Au cours des cinq premières journées dites "commerciales" réservées aux professionnels, les stands du salon ont été visités par 133.000 personnes, soit plus qu'il y a deux ans. Cette année près de 1.480 sociétés et compagnies des secteurs civil et militaire de l'économie de 35 pays étaient présentes.
Pour la première fois une compagnie russe a figuré parmi les 30 et quelques sponsors du salon aérospatial. Il s'agit du constructeur de moteurs Klimov, qui a sponsorisé la fabrication des tableaux indicateurs installés dans chacun des stands de l'exposition.
Le Salon aérospatial Farnborough International-2006 avait été choisi pour présenter le projet revu et corrigé de l'avion commercial A350 du consortium européen Airbus. Ces changements sont intervenus parce les commandes de ce type d'appareil se sont révélées quatre fois moins nombreuses que celles de son concurrent le Boeing 787 Dreamliner. Le nouveau patron d'Airbus, Christian Streiff, a déclaré que tous les aspects du nouvel avion commercial - depuis la composition des matériaux et jusqu'au design - seraient revus.
"Les nouveaux Airbus seront mis en service en 2012. A ce jour, 14 compagnies aériennes dans le monde ont commandé 182 Airbus350. Le nouvel appareil aura une autonomie de vol de 15.800 kilomètres, a déclaré à RIA Novosti le représentant d'Airbus en Russie, Alexandre Botcharov. Celui-ci a ajouté que des sociétés aéronautiques russes prendraient part à la conception et à la construction du nouveau long-courrierA350 XWB.
Sergueï Kravtchenko, représentant de Boeing pour la Russie et la CEI, a déclaré de son côté que le fait qu'Airbus ait annoncé la création d'un avion commercial gros porteur offrait aux Boeing 787, d'une capacité de 200 à 269-275 places, une chance sérieuse de se placer sur le marché russe très demandeur de ce type d'appareil.
Une autre information d'importance a été l'annonce du rebranding de la famille des nouveaux avions régionaux russe RRJ. Désormais l'appareil s'appellera Sukhoi SuperJet-100 (Sukhoï-100). Nous présenterons prochainement notre nouvel avion sur le marché international, a déclaré le pdg du holding aéronautique Sukhoï, Mikhaïl Pogossian, qui a tenu a indiquer que la compagnie Avions civils Sukhoï et AiRUnion avaient passé un contrat sur la livraison de 15 Sukhoi SuperJet-100.
Au cours du Salon aérospatial de Farnborough il a également été annoncé que Roskosmos (Agence spatiale fédérale de Russie) avait annulé les résultats de l'appel d'offres concernant la création de la navette spatiale russe Kliper.
Après avoir consulté nos partenaires européens, nous avons décidé d'annuler les résultats du concours et de confier la coordination du projet pour la partie russe à RKK Energuia, a déclaré le patron de Roskosmos, Anatoli Perminov, qui a ajouté que les projets avaient été retournés pour être retravaillés à RKK Energuia, au Centre Khrounitchev et à NPO Molnia, les trois vainqueurs probables. Interrogé au sujet de ce changement, Anatoli Perminov a indiqué qu'extérieurement et intérieurement la navette russe ne subirait aucune modification importante. "Ce changement signifie simplement que Kliper constitue désormais un volet de notre coopération avec les partenaires européens".
Le Salon aérospatial international Farnborough-2006 s'est tenu du 17 au 23 juillet dans les faubourgs de la capitale britannique. Il est organisé une fois tous les deux ans depuis 1932 avec le concours de la Society of British Aerospace Companies.
