Il s'agit de la première conférence de presse conjointe des deux compagnies, a-t-il noté, après la signature, en juin 2006, de l'accord sur la coopération stratégique dans la construction de l'avion Superjet 100 (nouvelle désignation des moyens courriers russes RRJ).
"Nous entrons dans le capital social d'Avions Civils Sukhoi, achetant 25% plus une action. Ainsi, nous avons obtenu la minorité de blocage", a noté Giovanni Bertolone.
Outre la coopération dans la construction du Superjet 100, les deux sociétés projettent la création d'une entreprise mixte en charge de promouvoir ces avions sur les marchés occidentaux et d'assurer leur entretien après vente. Dans cette entreprise, les deux sociétés détiendront chacune 50% des actions.
A la demande de RIA Novosti de commenter en détail l'accord signé, le directeur général du holding Sukhoi, Mikhaïl Pogossian, a souligné qu'il concerne "tous les aspects de la création du Superjet 100" et "représente une intégration pratiquement complète des deux compagnies dans cette direction".
"L'accord porte sur le travail conjoint en matière de côté technique du projet, de son développement stratégique et d'exploration conjointe du marché, d'entretien après vente et de financement", a indiqué M. Pogossian.
Il est notamment prévu de créer dans le cadre du projet de Superjet 100 plusieurs entreprises conjointes russo-occidentales, à la manière de la joint-venture Power Jet, se spécialisant dans la conception des moteurs SaM-146 pour cet avion, a-t-il encore noté.
