MOSCOU, 23 octobre - RIA Novosti. Au cours d'une émission télévisée dominicale, le président du comité de la Douma pour l'industrie, le bâtiment et les technologies sophistiquées, Martin Chakkoum, a proposé de verser aux transporteurs aériens une prime publique de 100.000 dollars pour chaque avion russe acheté.
Les compagnies aériennes seraient ainsi intéressées à commander des appareils aux usines aéronautiques russes, estime le député. Pour celui, afin d'améliorer le rapport qualité/prix des avions russes il faut les fabriquer en grandes quantités, au moins quarante moyens et longs courriers par an. Si cela était impossible hier, ça l'est aujourd'hui, la demande existe, a-t-il précisé en indiquant toutefois qu'il était opposé à ce que des barrières soient dressées (en relevant les taxes) aux importations d'avions d'occasion.
Selon le ministre russe de l'Industrie et de l'Energie, Viktor Khristenko, pour développer l'industrie aéronautique nationale il faut utiliser les instruments du partenariat privé/Etat.
Pour le moment la part de la Russie sur le marché mondial des avions civils ne dépasse pas 1%. L'année dernière 12 avions commerciaux ont été fabriqués en Russie (sans les appareils de la petite aviation) alors que les corporations Boeing et Airbus en ont sortis chacune 350-360. Elles construisent un avion par jour tandis que nous avons besoin d'un mois pour en fabriquer un, a constaté Viktor Khristenko.
