La création du Fonds d'investissement a été soutenue par de nombreux ministres.
Ainsi, le ministre des Finances Alexei Koudrine a déclaré que son ministère et le ministère du Développement économique et du Commerce s'étaient entendus sur de nombreux points, notamment sur les mécanismes de contrôle de la transparence autour de l'utilisation du Fonds d'investissement.
Alexei Koudrine a proposé de porter à 25% la part du capital privé dans le projet d'investissement financé par le Fonds d'investissement. Dans le projet proposé par le ministère du Développement économique et du Commerce, cette part est de 10%.
Andrei Foursenko, ministre de l'Education et de la Recherche, s'est également prononcé en faveur de la mise en place du Fonds d'investissement dans les plus brefs délais. Cependant, il estime que les documents du ministère du Développement et du Commerce rendent impossible le financement des projets d'innovations par le Fonds d'investissement. Ceci en raison du coût élevé du projet d'investissement et des critères du choix des projets.
Le ministre de l'Industrie et de l'Energie Viktor Khristenko a également accompagné les documents de quelques remarques. Il a proposé d'étendre les pouvoirs des ministères sectoriels lors du choix et du suivi des projets d'investissement.
Le vice-premier ministre Alexandre Joukov a dit que, pendant la première année d'utilisation du Fonds d'investissement, la priorité sera accordée à la construction de grands ouvrages d'infrastructure, ensuite, lorsque ce mécanisme sera testé, il sera possible de dépenser l'argent du Fonds d'investissement pour le développement d'innovations.
De l'avis du ministre du Développement économique et du Commerce Guerman Gref, il sera possible de réaliser au maximum 10 projets par an dans le cadre du Fonds d'investissement.
Le budget de 2006 prévoit d'allouer 69,7 milliards de roubles pour le Fonds d'investissement. En 2007, il est prévu d'affecter à cette fin 72,9 milliards de roubles, en 2008, 73,2 milliards de roubles.
Il est prévu de dépenser cet argent pour la construction de routes, de ports, d'aéroports et d'autres grands ouvrages d'infrastructure.
