"Ce document a été au fond concerté aujourd'hui", a-t-il dit, donnant son avis sur le bilan de la rencontre qu'il a eue lundi avec les dirigeants de Siemens.
Les chiffres relatifs au financement des travaux d'établissement de projets doivent être présentés par Siemens avant le 6 avril et ils seront portés au traité, a-t-il précisé.
De l'avis de Guennadi Fadeev, la signature du contrat définitif prévoyant la production de 60 trains à grande vitesse aura lieu dans les délais prévus.
RZD et Siemens projetaient de signer ce contrat au milieu de l'été prochain.
Le coût du contrat prévoyant la conception et la production de 60 trains est estimé à 1,5 milliard euros. "Mais ce chiffre pourrait être revu", a précisé le président du RZD.
A ce jour, a-t-il ajouté, les parties ont concerté les normes techniques des futurs trains. Pour les trains qui seront exploités sur la ligne Moscou-Saint-Pétersbourg-Helsinki, la vitesse sera de 250 à 300 km/h et pour les trains qui desserviront les lignes Moscou-Rostov-sur-le-Don, Moscou-Nijni-Novgorod, Moscou-Ekaterinbourg, de 160 à 200 km/heure.
Guennadi Fadeev a annoncé d'autre part que les Chemins de fer de Russie ne projetaient pas d'entrer dans l'entreprise conjointe de production de trains et que la société se réserverait le rôle de commettant général.
Le président du RZD a rappelé que les entreprises russes qui seront définies à l'issue d'un appel d'offres entreraient dans les entreprises conjointes formées avec Siemens.
