Selon lui, les contrats de transit de 3,3 millions de tonnes de pétrole vers la Chine par le Chemin de fer d'Oulan-Bator ont déjà été signés pour 2005. Il est prévu d'accroître le transit du pétrole, a ajouté Mikhail Akoulov. Les représentants du Chemin de fer d'Oulan-Bator se sont entretenus avec les compagnies pétrolières "LUKOIL" et "Rosneft". "Nous espérons que les volumes supplémentaires - 2,4 millions de tonnes de pétrole - seront transportés en transit en 2005", a dit Mikhail Akoulov.
Selon lui, 5,7 millions de tonnes de brut pourront être transportées en 2005, contre 2,5 millions en 2004.
De l'avis du directeur de l'Agence, l'augmentation des volumes de transport est freinée par le développement insuffisant du réseau de canalisations en Sibérie orientale.
La Société par actions russo-mongole "Chemin de fer d'Oulan-Bator" a été fondée en 1949. Les parties détiennent des parts égales dans le capital social de la SA: 50% chacune. L'actionnaire russe est l'Agence fédérale des transports ferroviaires. Mikhail Akoulov est vice-président de la Direction du chemin de fer.
"Les mesures que nous avons prises ont permis d'accroître les dividendes des partenaires de la société "Chemin de fer d'Oulan-Bator" qui ont atteint 700 000 dollars pour chaque partie en 2005.
