Selon Victor Khristenko, la condition clé de la réalisation du projet d'élargissement du KTK est la rentabilité du consortium, le versement en temps opportun des dividendes à ses actionnaires et des impôts au fisc des Etats participant au consortium. Il s'agit de la position commune de la Russie et du Kazakhstan, a relevé le ministre.
Commentant les résultats des négociations, Victor Khristenko a indiqué que les actionnaires s'étaient entendus sur les principes de base de l'élargissement du projet, sur la formation des tarifs et le contrôle des dépenses.
Le ministère de l'Industrie et de l'Energie a rappelé que le KTK, le premier grand pipeline dans l'ex-URSS construit avec la participation du capital privé, reliait le gisement de Tenguiz, dans l'ouest du Kazakhstan, au terminal d'exportation situé à proximité de Novorossiïsk (sur la mer Noire). Depuis la mise en exploitation du système du KTK en octobre 2001, plus de 50 millions de tonnes de pétrole ont été exportées, dont 22,5 millions de tonnes en 2004.
Ainsi que l'a fait savoir hier aux journalistes le ministre kazakh de l'Energie et des Ressources minérales, Vladimir Chkolnik, les actionnaires du consortium se sont concertés pour augmenter la capacité de l'oléoduc de 28 millions de tonnes par an en la portant à 67 millions de tonnes. Le tarif du transport de pétrole a augmenté de 27 à 29,5 dollars la tonne.
Selon le ministre, lors de la réunion à Astana, les actionnaires ont élaboré des approches communes de la formation des tarifs, se sont entendus sur les principes fondamentauxde l'élargissement et ont mis au point un système de contrôle des frais d'exploitation et des investissements liés à l'élargissement du KTK.
Cependant, les avis divergent quant à la façon d'effectuer ce contrôle. Vladimir Chkolnik a ajouté que les actionnaires se réuniraient à Moscou dans la première décade d'avril pour mettre au point un mémorandum sur les principes de l'élargissement de l'oléoduc du KTK.
