Somme toute, les deux ministres ont réussi à examiner tout le spectre de sujets et de problèmes, relatifs à la mise en application de la Conception de l'intégration des systèmes de transport de la Fédération de Russie et de l'Ukraine, document signé en automne dernier.
Intervenant devant les journalistes, le ministre des Transports de la Fédération de Russie, Igor Levitine, a tenu à souligner que la Russie n'avait de document pareil avec aucun autre Etat. Pour sa part, Evgueni Tchervonenko a estimé que l'actuelle coopération très constructive dans le domaine des transports entre la Fédération de Russie et l'Ukraine pourrait bien servir d'exemple aux politiques de ces deux pays.
Parmi les projets russo-ukrainiens en matière de transports, on devrait certes citer le ferry Crimée-Caucase. A ce jour, tous les documents juridiques sont mis au point et concertés pour que ce ferry commence à fonctionner. Igor Levitine a ajouté, pour sa part, que les tarifs pour le transport des marchandises s'y précisent de plus en plus.
Sont aussi en chantier un Accord entre les gouvernements de la Fédération de Russie et de l'Ukraine sur les modalités et les conditions de la navigations sur les voies fluviales et maritimes intérieures et un autre Accord sur la navigation en mer d'Azov et dans le détroit de Kertch.
Dans ce contexte, Moscou et Kiev ont réaffirmé leur volonté d'élargir le potentiel de transit de la Russie et de l'Ukraine grâce à la formation et au développement d'un Grand ring de transport fluvial et maritime: Rhin - Main -Danube - bassin des mers d'Azov et Noire - Don- canal Volga-Don -Volga- canal des mers Blanche et Baltique - Neva - Baltique.
Les transporteurs des deux pays se proposent, en outre, d'optimiser et de compléter les actuels schémas technologiques de transport du corridor de transport international "Nord - Sud": mer Caspienne - Volga - canal Volga-Don - mer d'Azov - mer Noire - ensuite la sortie dans les voies fluviales et maritimes internes de l'Europe Centrale et de l'Europe du Sud.
Pour garantir le bon fonctionnement du commerce entre la Fédération de Russie et l'Ukraine, échanges commerciaux dont le chiffre d'affaires s'est monté, l'année dernière, à quelque 16 milliards de dollars, la coopération entre les cheminots ukrainiens et russes compte énormément. Cela se rapporte tout particulièrement au transport des marchandises exportées et en transit. Aussi, se proposent-ils d'organiser notamment la circulation des trains de conteneurs selon la direction Chine - Kazakhstan - Russie - Ukraine. Pour ce faire, il est prévu d'élaborer, d'ici le 15 mars prochain, une étude de faisabilité pour réduire les tarifs.
On peut aussi s'attendre à la mise en oeuvre dans un avenir proche du projet d'organisation de la circulation des trains à grande vitesse Moscou-Kiev. A cette occasion, les parties ont précisé et corrigé leurs plans d'investissements et de grandes réparation du matériel roulant. La procédure du contrôle à la douane et à la frontière se perfectionne en permanence. Et là, un Accord intergouvernemental approprié est d'ores et déjà préparé. A l'issue de toutes ces mesures envisagées, le temps de route entre les deux capitales va diminuer des actuelles douze à treize heures jusqu'à neuf heures tout au plus.
Des progrès s'annoncent également dans la coopération russo-ukrainienne dans les secteurs des transports aériens et automobiles. Selon le ministre ukrainien, il existe de belles perspectives pour intégration des industries de construction des moyens de transports des deux pays. Cela est particulièrement, a noté le ministre russe, compte tenu de la future adhésion à l'Organisation mondiale du Commerce (OMC) quand cette branche peut souffrir plus que d'autres.
Somme toute, on a tout lieu de conclure que l'actuelle discussion sur les problèmes des transports entre la Fédération de Russie et l'Ukraine témoigne, d'une part, de l'importance extraordinaire dans cette sphère précise pour les économies des deux pays, et de l'autre, d'une certaine continuité des priorités chez la nouvelle direction de l'Ukraine.
Interrogé sur sa vision de l'Espace économique unique (EEU), Evgueni Tchervonenko a déclaré que l'Ukraine étudiait le plus attentivement la doctrine de l'EEU. Toujours est-il, a continué le ministre ukrainien, Kiev s'y guidera sur le pragmatisme et le patriotisme. Et d'ajouter, l'actuelle direction de l'Ukraine n'a qu'une seule politique qui n'est ni pro-américaine ni pro-russe, mais tout à fait pro-ukrainienne.
Quoi qu'il en soit, est persuadé Evgueni Tchervonenko, l'Ukraine est historiquement vouée à vivre ensemble avec la Russie.
